[实用新型]一种摩托车发动机涨紧杆组件有效
申请号: | 201220307390.3 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN202789114U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 姜电波 | 申请(专利权)人: | 余姚市电波机械有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;F16H7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 发动机 涨紧杆 组件 | ||
1.一种摩托车发动机涨紧杆组件,包括涨紧杆、球罩、球座和钢球;所述涨紧杆为中空圆筒形,涨紧杆下端内壁设置有圆形台阶,所述圆形台阶下方为球罩装配孔,所述球罩包括下部圆筒形侧壁A和上部带有3个均匀分布的凹槽的顶部,所述球座包括中部圆筒形侧壁B、上部带有中心孔的顶部和下部圆形折边;所述涨紧杆的球罩装配孔内径与球罩圆筒形侧壁A外径及其球座下部圆形折边外径相匹配,所述球罩设置在球罩装配孔内、与其内壁为紧配合;球座下部圆形折边在球罩与涨紧杆的圆形台阶之间,当球罩被紧固到球罩装配孔内、球罩下端面与涨紧杆下端面齐平时,球座下部圆形折边被夹紧;钢球封装在球罩和球座之间,钢球可以在球罩和球座之间上、下活动,其特征在于:所述球座顶部的中心孔下端、与钢球接触处为圆弧形压边,所述圆弧形压边的形状与钢球球面之间完全吻合;所述涨紧杆为复合层结构,包括低碳合金钢基体层和表面渗碳复合层;所述球罩和球座为复合层结构,各包括低碳钢基体层A、B和表面渗氮复合层A、B。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机涨紧杆组件,其特征在于:所述涨紧杆复合层结构表面渗碳复合层的厚度为0.1-0.3mm;所述球罩和球座复合层结构表面渗氮复合层A、B的厚度为0.008-0.020mm。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机涨紧杆组件,其特征在于:所述钢球在球罩和球座之间上、下活动的距离(S)为0.8-1.2mm。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机涨紧杆组件,其特征在于:所述涨紧杆的长度(L)为59mm。
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