[实用新型]蓄电池支架以及汽车有效
申请号: | 201220310548.2 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN202753748U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 王月娥 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 支架 以及 汽车 | ||
1.一种蓄电池支架,该蓄电池支架包括用于支撑蓄电池的底板(1),其特征在于,所述底板(1)上设置有平行的多个限位板(11),其中至少两个所述限位板(11)之间具有间隔以能够卡持所述蓄电池(2)的相对的第一侧面和第二侧面;所述底板(1)上还设置有相对的定位板(13),该相对的定位板(13)与所述限位板(11)垂直以能够卡持所述蓄电池(2)的相对的第三侧面和第四侧面;所述蓄电池支架还包括将所述蓄电池(2)上表面压紧的蓄电池压紧件,该蓄电池压紧件可拆卸地连接于所述底板。
2.根据权利要求1所述的蓄电池支架,其特征在于,所述蓄电池压紧件为两端部开有通孔的压板(3),所述蓄电池支架还包括拉杆(4),各个所述拉杆(4)的下端部连接于所述底板(1),上端部形成有外螺纹并穿过所述压板(3)上的相应的通孔,并且通过螺母紧固。
3.根据权利要求2所述的蓄电池支架,其特征在于,所述底板(1)上设置有开有钩挂孔(17)的突起部(16),各个所述拉杆(4)的下端具有钩部,各个所述拉杆下端的钩部钩挂到相应的所述突起部(16)的钩挂孔(17),以使得所述拉杆(4)的下端部连接于所述底板(1)。
4.根据权利要求1所述的蓄电池支架,其特征在于,所述定位板(13)的顶部形成有向外延伸的连接部(14)。
5.根据权利要求4所述的蓄电池支架,其特征在于,所述连接部(14)上开有至少一个安装孔。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的蓄电池支架,其特征在于,所 述底板上形成有至少一个槽形部(12)。
7.根据权利要求6所述的蓄电池支架,其特征在于,所述至少一个槽形部(12)沿垂直于所述限位板(11)的方向延伸。
8.根据权利要求6所述的蓄电池支架,其特征在于,各个所述槽形部(12)内开有多个通风孔(15)。
9.一种汽车,其特征在于,该汽车安装有根据权利要求1至8中任一项所述的蓄电池支架。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述蓄电池支架安装到该汽车的车架上。
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