[实用新型]一种两厢车背门总成及两厢车有效
申请号: | 201220316257.4 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202624394U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 雷雨成;张诗超;杨成武 | 申请(专利权)人: | 无锡同捷汽车设计有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D37/02 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 214072 江苏省无锡市蠡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两厢车 总成 | ||
1.一种两厢车背门总成,其特征在于,包括配合安装的背门外板和背门内板,在所述背门外板的上部平缓处,设有用于可拆卸式固定连接扰流板的安装结构;与所述背门外板上的安装结构相对应,在所述背门内板上,设有用于安装工具和电器线束通过的公用过孔。
2.根据权利要求1所述的两厢车背门总成,其特征在于,所述安装结构,包括用于安装扰流板的安装孔,以及用于对扰流板进行定位的定位孔。
3.根据权利要求2所述的两厢车背门总成,其特征在于,所述安装孔包括对称设置在背门外板上部平缓处的第一安装孔和第二安装孔,所述定位孔包括对称设置在背门外板上部平缓处的第一定位孔和第二定位孔。
4.根据权利要求2或3所述的两厢车背门总成,其特征在于,所述安装孔和定位孔,位于同一条直线上。
5.根据权利要求2或3所述的两厢车背门总成,其特征在于,所述安装孔和定位孔,分别位于不同的两条直线上。
6.一种基于权利要求1所述的两厢车背门总成的两厢车,其特征在于,包括车身本体、背门总成和扰流板;所述扰流板和背门总成的标准件可拆卸式固定连接后,再与所述车身本体连接成一体。
7.根据权利要求6所述的两厢车,其特征在于,所述背门总成,包括配合安装的背门外板和背门内板;在所述背门外板的上部平缓处,设有用于可拆卸式固定连接扰流板的安装结构;与所述背门外板上的安装结构相对应,在所述背门内板上,设有用于安装工具和电器线束通过的公用过孔。
8.根据权利要求7所述的两厢车,其特征在于,所述安装结构,包括用于安装扰流板的安装孔,以及用于对扰流板进行定位的定位孔;
所述安装孔包括对称设置在背门外板上部平缓处的第一安装孔和第二安装孔,所述定位孔包括对称设置在背门外板上部平缓处的第一定位孔和第二定位孔;
所述安装孔和定位孔,位于同一条直线上,或分别位于不同的两条直线上。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的两厢车,其特征在于,所述扰流板的两端,具有用于和背门总成螺栓连接的预埋螺母结构。
10.根据权利要求9所述的两厢车,其特征在于,所述扰流板包括鸭尾形扰流板和赛车尾翼形扰流板。
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