[实用新型]一种可承重大吨位自动化升降移动台车有效
申请号: | 201220317925.5 | 申请日: | 2012-07-03 |
公开(公告)号: | CN202686369U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 李术才;袁亮;王汉鹏;薛俊华;李建明;余国锋;吴志坚;张庆贺 | 申请(专利权)人: | 山东大学;淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 邓建国 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承重 吨位 自动化 升降 移动 台车 | ||
1.一种可承重大吨位自动化升降移动台车,其特征是,包括底板、蜗轮、滚轮、滚轮托架、旋转杆、偏心轮、旋转杆齿轮、活塞齿条、油缸、滚轮升降托架;
所述底板为一平板,下部有支撑竖板,其他所有的部件均安装在底板下部;
所述滚轮通过滚轮托架固定于底板下部、滚轮放置在轨道上;滚轮托架内含偏心轮和滚轮升降托架,偏心轮与旋转杆同心固定;滚轮升降托架通过轴连接滚轮和蜗轮,滚轮位于滚轮升降托架中间,蜗轮位于滚轮升降托架外侧,滚轮和蜗轮同轴且相对位置固定;
所述油缸设置于底板下部的一侧,包括油嘴和活塞;所述活塞上还设有活塞齿条,活塞的移动能够带动活塞齿条水平移动;活塞齿条与旋转杆齿轮啮合,旋转杆与旋转杆齿轮固定连接,旋转杆穿过滚轮托架和滚轮升降托架之间的圆弧间隙,在该间隙处的旋转杆上安装有偏心轮。
2.如权利要求1所述的可承重大吨位自动化升降移动台车,其特征是,所述油缸为双向油缸,油嘴位于双向油缸的底部和顶部。
3.如权利要求2所述的可承重大吨位自动化升降移动台车,其特征是,所述可承重大吨位自动化升降移动台车还包括电动机与减速箱、传动皮带、传动轮、传动杆、伞齿轮、传动杆托架、蜗杆托架和蜗杆;
所述电动机与减速箱设置于底板下部,电动机与减速箱的转轴通过传动皮带与传动轮相连,传动轮与传动杆同心连接在一起,传动杆的两端固定有伞齿轮,蜗杆与蜗轮配合,蜗杆一端也固定有伞齿轮,传动杆和蜗杆各自通过设置于底板的传动杆托架和蜗杆托架固定,并且二者通过伞齿轮垂直连接。
4.如权利要求3所述的可承重大吨位自动化升降移动台车,其特征是,双向油缸和电动机与减速箱分别与自动化控制系统相连接。
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