[实用新型]一种车身焊接用定位夹紧装置有效
申请号: | 201220318668.7 | 申请日: | 2012-07-04 |
公开(公告)号: | CN202726359U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 唐枫;雷雨成;邵杰;熊浩瀚 | 申请(专利权)人: | 上海同捷三花汽车系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 201300 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 焊接 定位 夹紧 装置 | ||
1.一种车身焊接用定位夹紧装置,包括支撑座、连接板、连接轴、压臂、和限位块,连接板一端固定于支撑座上,连接板另一端设置有连接轴,所述压臂的一端通过连接轴与连接板连接,限位块位于压臂和支撑座之间,其特征在于:所述压臂上设置有压紧销,压紧销穿过压臂与支撑座连接。
2.根据权利要求1所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:所述压紧销包括手柄、压紧肩、连接杆、外螺纹套,连接杆一端连接压紧肩,连接杆另一端连接外螺纹套,压紧肩固定于手柄上。
3.根据权利要求2所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:所述压紧销为“T”型。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:所述压臂上与压紧肩接触部分设置有沉孔,所述沉孔直径小于压紧肩直径,沉孔下设置有螺纹孔,沉孔直径大于螺纹孔外径。
5.根据权利要求1所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:所述支撑座上与压紧销接触部分设置有内螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:所述连接板数量为两块,两块连接板平行布置,两块连接板上对称设置有两个用于固定连接轴的定位孔。
7. 根据权利要求1所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:还包括定位机构,所述定位机构包括加长型块、压紧块、定位销、定位销座和转向型块,加长型块通过螺栓固定于压臂末端一侧并突出压臂末端,压紧块与转向型块并列设置于加长型块下方,压紧块与转向型块之间留有间隙,定位销座通过螺栓固定于压紧块与转向型块之间,转向型块一侧通过螺栓固定于压臂末端一侧,定位销设置于定位销座端部。
8.根据权利要求1所述的一种车身焊接用定位夹紧装置,其特征在于:所述限位块数量为两块,上限位块和下限位块,上限位块与压臂结合,下限位块固定于支撑座上。
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