[实用新型]汽轮机调节气阀的伺服机构

权利要求书

1.一种汽轮机调节气阀的伺服机构，包括壳体，其特征在于所述壳体左部为油缸，右部为错油门，油缸内的活塞上连接活塞杆，活塞杆上端连接拉杆，拉杆连接到汽轮机调节气阀的杠杆，拉杆上设有倾斜置放的反馈板，反馈板外侧面与弯角杠杆的一角相配合，弯角杠杆的另一角铰接在错油门上面的支架上，弯角杠杆第三角的调整螺杆经弹簧与错油门内的滑阀相连接；错油门内上套筒和下套筒之间设有五个腔室，中间的是动力油进油腔，动力油进油腔与错油门侧壁的高压油进口相通，动力油进油腔上面的是上腔，动力油进油腔下面的是下腔，上下腔两侧的是油动机回油腔，上腔连通到油缸内活塞上部的腔室，下腔连通到油缸内活塞下部的腔室；错油门内滑阀的底部空腔与错油门侧壁的二次油进口相通，常态状况下滑阀处于中间位置，滑阀上的凸肩将动力油进油腔封住。

2.根据权利要求1所述汽轮机调节气阀的伺服机构，其特征在于所述反馈板的上端固定在拉杆的调节螺杆上，反馈板的下端固定在活塞杆的支杆上，支杆另一端设置在导轨内，导轨固定在油缸上盖上。

3.根据权利要求1或2所述汽轮机调节气阀的伺服机构，其特征在于所述活塞杆与油缸上盖的配合处设有密封组合件。