[实用新型]发动机曲轴箱通风系统及放泄阀

权利要求书

1.一种发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，包括：

第一气管、第二气管、第三气管以及油气分离器，其中，所述第一气管上安装有放泄阀，所述油气分离器包括相互隔离的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室通过第一气管连通发动机的进气导管，所述第一腔室通过第二气管连通所述发动机的气门罩室，所述第一腔室通过第一软管连通所述发动机的油底壳，所述第三气管上安装有单向阀，所述第二腔室通过所述第三气管连通所述发动机的进气歧管，所述第二腔室通过一接头与所述发动机的曲轴箱连通；

所述放泄阀包括：阀体以及设置于所述阀体内的阀片和弹簧，其中，所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体与连接在所述第一腔室侧的所述第一气管连通，所述第二阀体与连接在所述进气导管侧的所述第一气管连通，所述阀片上设置有供气流通过的通孔，所述阀片在所述弹簧的支撑作用下，抵靠在所述第一阀体端，并在来自所述第一阀体端的气流的作用下，压缩所述弹簧，向所述第二阀体端移动。

2.如权利要求1所述的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第一阀体包括一中空管体，所述阀片设置于所述中空管体内，所述阀片的边缘与所述第一阀体的内壁之间形成一通道，所述阀片向所述第二阀体端移动时，来自所述第一腔室的气流通过所述通孔和所述通道流经所述阀体。

3.如权利要求2所述的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，所述中空管体为圆柱体，所述阀片为圆形阀片，所述通道为一环形通道。

4.如权利要求1-3任一项所述的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，所述阀片上的通孔设置在所述阀片的中心位置处。

5.如权利要求2所述的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第一气管包括第一PCV管和第二PCV管，所述第一PCV管一端连通所述发动机的进气导管，另一端连通所述放泄阀，所述第二PCV管一端连通所述放泄阀，另一端连通所述油气分离器的第一腔室。

6.如权利要求1所述的发动机曲轴箱通风系统，其特征在于，所述第三气管包括：第三PCV管和第二软管，所述第三PCV管一端连通所述油气分离 器的第二腔室，另一端连通所述单向阀，所述第二软管一端连通所述单向阀，另一端通过一节流阀体连通所述进气歧管。

7.一种发动机曲轴箱通风系统放泄阀，其特征在于，应用于一发动机曲轴箱通风系统中，所述发动机曲轴箱通风系统包括：

第一气管、第二气管、第三气管以及油气分离器，其中，所述第一气管上安装有放泄阀，所述油气分离器包括相互隔离的第一腔室和第二腔室，所述第一腔室通过第一气管连通发动机的进气导管，所述第一腔室通过第二气管连通所述发动机的气门罩室，所述第一腔室通过第一软管连通所述发动机的油底壳，所述第三气管上安装有单向阀，所述第二腔室通过所述第三气管连通所述发动机的进气歧管，所述第二腔室通过一接头与所述发动机的曲轴箱连通；

所述放泄阀包括：阀体以及设置于所述阀体内的阀片和弹簧，其中，所述阀体包括第一阀体和第二阀体，所述第一阀体与连接在所述第一腔室侧的所述第一气管连通，所述第二阀体与连接在所述进气导管侧的所述第一气管连通，所述阀片上设置有供气流通过的通孔，所述阀片在所述弹簧的支撑作用下，抵靠在所述第一阀体端，并在来自所述第一阀体端的气流的作用下，压缩所述弹簧，向所述第二阀体端移动。

8.如权利要求7所述的发动机曲轴箱通风系统放泄阀，其特征在于，所述第一阀体包括一中空管体，所述阀片设置于所述中空管体内，所述阀片的边缘与所述第一阀体的内壁之间形成一通道，所述阀片向所述第二阀体端移动时，来自所述第一腔室的气流通过所述通孔和所述通道而流经所述阀体。

9.如权利要求8所述的发动机曲轴箱通风系统放泄阀，其特征在于，所述中空管体为圆柱体，所述阀片为圆形阀片，所述通道为一环形通道。

10.如权利要求7-9任一项所述的发动机曲轴箱通风系统放泄阀，其特征在于，所述阀片上的通孔设置在所述阀片的中心位置处。