[实用新型]一种减缓摩擦磨损的滑动摩擦运动副机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减缓摩擦磨损，提高使用性能和使用寿命的滑动摩擦运动副机构。 

背景技术

滑动摩擦运动副是一种重要的机械运动机构，它广泛的应用于各种机械系统中，如汽缸，液压作动筒等，特别是在实现执行做直线运动或直线往复运动的元件上，滑动摩擦运动副得到广泛应用并起着极为重要的作用。 

现有技术的滑动摩擦运动副主要由主动摩擦副与从动摩擦副组成，如液压缸与活塞。其减缓磨损，提高性能和寿命的主要方法是提高运动副接触面的光洁度与配合精度，增强运动副之间的润滑。但运动副接触面的光洁度与配合精度的提高不仅增加生产成本，还有可能因光洁度与配合精度高而挤破或挤脱运动副间的润滑剂膜进而导致运动副之间的“干”摩擦，使润滑失效，磨损增大，且有可能出现运动卡滞现象；较低的光洁度与配合精度显然会降低运动副的效能。此外，夹杂在运动副之间的磨损碎屑也是降低滑动摩擦运动副的效能的重要因素，甚至降低了滑动摩擦运动副的使用寿命，实用性欠佳。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中滑动摩擦运动副的摩擦磨损较大以及潜在的运动卡滞现象，实用性欠佳的问题，本实用新型提供了一种可减缓摩擦和磨损，有效提高使用寿命，实用性佳的滑动摩擦运动副机构。 

本实用新型的技术方案是一种减缓摩擦磨损的滑动摩擦运动副机构，所述滑动摩擦运动副机构包括主动摩擦副1、从动摩擦副2，主动摩擦副1、从动摩擦副2之间形成间隙配合，其特征在于：从动摩擦副2的摩擦接触面上设置微槽3。微槽3为两道以上，各道微槽3的轴向互相平行，微槽3的间距为5～10mm，微槽3之间为等距间隔。 

本实用新型的有益效果是滑动摩擦运动副机构在工作过程中，其从动摩擦副接触面上的微槽一方面可积累一定量的润滑剂，使运动副接触面在工作进程中始终能够携带润滑剂，减缓摩擦；另一方面可将因摩擦产生的碎屑收集于微槽中，减少磨损；第三，与运动副运动方向成一定角度的微槽中的积油可在一定程度上 起到散热作用。因此，本实用新型滑动摩擦运动副机构可有效减缓摩擦和磨损，提高运动副的使用性能和使用寿命，可靠性好，具有较佳的使用性能和较强的实用性。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是从动摩擦副接触面局部放大图 

图3是微槽B-B向截面图 

其中，1-主动摩擦副，2从动摩擦副，3-微槽。 

具体实施方式

参阅图1、图2和图3，其是本实用新型滑动摩擦运动副机构实施方式的结构示意图。本实施方式中，所述运动副包括主动摩擦副1、从动摩擦副2，其中，从动摩擦副2的摩擦接触面上开有微槽3，主动摩擦副1、从动摩擦副2之间形成相当于H8/f7、H9/h8公差级的间隙配合。 

而且所述滑动摩擦运动副只做直线运动，其摩擦接触面为平面或柱面，微槽3的截面形状为圆弧底等边三角形，且微槽3的轴线是互相平行，间距d为30～60mm的直线平面滑动摩擦运动副或螺旋线柱面滑动摩擦运动副，并与滑动摩擦副运动方向成α角度推荐30°～60°。 

实施例1 

参阅图1、图2和图3，平面滑动摩擦运动副包括主动摩擦副1与从动摩擦副2，该摩擦运动副仅做直线运动或直线往复运动。在从动摩擦副2接触面上与摩擦副的运动方向成45°设置截面为圆弧底等边三角形的微槽3，其所有微槽轴线间距为10mm，且主动摩擦副1与从动摩擦副2之间形成相当于H8/f7、H9/h8公差级的间隙配合。 

实施例2 

参阅图1、图2和图3，柱面滑动摩擦运动副包括主动摩擦副1与从动摩擦副2，该摩擦运动副仅做直线运动或直线往复运动。在从动摩擦副2接触柱面上与摩擦副的运动方向成30°设置截面为圆弧底等边三角形的微槽3，其轴线为间距为5mm的单头或多头螺旋线；且主动摩擦副1与从动摩擦副2之间形成相当于H8/f7、H9/h8公差级的间隙配合。 

综上所述本实用新型滑动摩擦运动副的微槽中可集聚润滑剂，在工作进程中，润滑剂可被主动摩擦副接触面随时携带而增强润滑，减缓摩擦；同时因摩擦而产生微小的金属碎片被推进微槽内,可有效减缓运动副接触面之间的摩擦和磨损。因此，本实用新型滑动摩擦运动副机构可有效减缓摩擦和磨损，提高其使用性能使用寿命，可靠性好，具有较佳的使用性能和较强的实用性。