[实用新型]一种飞机气体压力信号现场校准装置及其安装结构有效

专利信息
申请号: 201220325686.8 申请日: 2012-07-06
公开(公告)号: CN203116909U 公开(公告)日: 2013-08-07
发明(设计)人: 韩清华;杨世杰;沈庆伟;吴东平;薛战军 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: G01L27/00 分类号: G01L27/00;G01L27/02
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 气体 压力 信号 现场 校准 装置 及其 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种飞机压力现场校准装置的安装结构,包括多头管路连接器(1)、多头管路连接器上的管路接头(2)、若干条连接多头管路连接器(1)的管路(3)、管路开关(4)、工作用压力测试装置(5)、可拆卸堵头(6),其特征在于:在多头管路连接器(1)一个以上的管路接头(2)安装可拆卸堵头(6),其余的管路接头(2)连接管路(3),管路(3)上安装管路开关(4),至少有一条管路(3)上安装有工作用压力测试装置(5),工作用压力测试装置(5)位于管路接头(2)和管路开关(4)之间。 

2.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的多头管路连接器(1)上的管路接头(2)的数量为两个以上。 

3.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的管路开关(4)为手动或电动开关。 

4.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的可拆卸堵头(6)为自闭式的快速接头。 

5.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的可拆卸堵头(6)为带有螺纹的堵帽。 

6.一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:在如权利要求1所述的在飞机压力现场校准装置的安装结构上,去掉可拆卸堵头(6),在对应的管路接头(2)上加装管路(3),该条管路(3)上连接压力源(7)、压力检测基准装置(8)。 

7.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:所述的压力检测基准装置(8)包括标准压力表、标准压力传感器、标准压力源装置。 

8.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:在管路接头(2)和压力源(7)之间的管路(3)上安装管路开关(4)。 

9.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:管路(3)气路压力范围为0.005MPa~60MPa。 

10.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:所述的工作用压力测试装置(5)为压力表或压力传感器。 

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