[实用新型]一种飞机气体压力信号现场校准装置及其安装结构有效
申请号: | 201220325686.8 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN203116909U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 韩清华;杨世杰;沈庆伟;吴东平;薛战军 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00;G01L27/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 气体 压力 信号 现场 校准 装置 及其 安装 结构 | ||
1.一种飞机压力现场校准装置的安装结构,包括多头管路连接器(1)、多头管路连接器上的管路接头(2)、若干条连接多头管路连接器(1)的管路(3)、管路开关(4)、工作用压力测试装置(5)、可拆卸堵头(6),其特征在于:在多头管路连接器(1)一个以上的管路接头(2)安装可拆卸堵头(6),其余的管路接头(2)连接管路(3),管路(3)上安装管路开关(4),至少有一条管路(3)上安装有工作用压力测试装置(5),工作用压力测试装置(5)位于管路接头(2)和管路开关(4)之间。
2.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的多头管路连接器(1)上的管路接头(2)的数量为两个以上。
3.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的管路开关(4)为手动或电动开关。
4.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的可拆卸堵头(6)为自闭式的快速接头。
5.如权利要求1所述的一种飞机压力现场校准装置的安装结构:其特征在于:所述的可拆卸堵头(6)为带有螺纹的堵帽。
6.一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:在如权利要求1所述的在飞机压力现场校准装置的安装结构上,去掉可拆卸堵头(6),在对应的管路接头(2)上加装管路(3),该条管路(3)上连接压力源(7)、压力检测基准装置(8)。
7.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:所述的压力检测基准装置(8)包括标准压力表、标准压力传感器、标准压力源装置。
8.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:在管路接头(2)和压力源(7)之间的管路(3)上安装管路开关(4)。
9.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:管路(3)气路压力范围为0.005MPa~60MPa。
10.如权利要求6所述的一种飞机压力现场校准装置,其特征在于:所述的工作用压力测试装置(5)为压力表或压力传感器。
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