[实用新型]一种飞机气体压力信号现场校准装置及其安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机气体压力传感器和指示压力表现场校准领域。 

背景技术

飞机气体压力表现场校准装置最接近本发明的是在以往采用人工方法，将压力传感器拆卸下来，送到实验室进行检定或校准。采用本实用新型发明，可在不拆卸压力传感器的情况下，在飞机上直接进行现场校准。采用本技术，可以降低成本，具有较高的实用价值。 

目前，飞机机载压力传感器检定或校准，一般采用集中拆卸的方法，在飞机大修时统一检定或校准，采用本实用新型发明，可随时对机载压力传感器进行现场校准。飞机有气体压力。一般情况下，对于指示压力的传感器，飞机在运行过程中不能进行检定或校准，主要原因：压力传感器不好拆卸，仅在飞机大修时或者传感器出现故障时，才对传感器实施拆卸。对飞机飞行安全产生很大隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种结构简单、使用方便的飞机气体压力信号现场校准装置和安装结构。 

本实用新型的技术方案是：一种飞机压力现场校准装置的安装结构，包括多头管路连接器1、多头管路连接器上的管路接头2、若干条连接多头管路连接器1的管路3、管路开关4、工作用压力测试装置5、可拆卸堵头6，在多头管路连接器1一个以上的管路接头2安装可拆卸堵头6，其余的管路接头2连接管路3，管路3上安装管路开关4，至少有一条管路3上安装有工作用压力测试装置5，工作用压力测试装置5位于管路接头2和管路开关4之间。 

多头管路连接器1上的管路接头2的数量为两个以上。管路开关4为手动或电动开关。 

一种飞机压力现场校准装置，在上述飞机压力现场校准装置的安装结构上，去掉可拆卸堵头6，在对应的管路接头2上加装管路3，该条管路3上连接压力源7、压力检测基准装置8。 

本实用新型的有益效果是：结构简单、安全可靠、使用方便、造价低廉，有效解决了飞机压力测试装置现场校准的问题。本实用新型也可应用于其他相关领域的气体管路工作用压力测试装置的现场校准。 

附图说明

图1为单管路的飞机压力现场校准装置的安装结构示意图； 

图2为双管路的飞机压力现场校准装置的安装结构示意图； 

图3为双管路的飞机压力现场校准装置的结构示意图； 

其中，1为1为多头管路连接器，2为管路接头，3为管路，4为管路开关，5为工作用压力测试装置，6为可拆卸堵头，7为压力源，8为压力检测基准装置。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明： 

实施例1 

本实施例详细说明飞机压力现场校准装置的安装结构。本实用新型涉及的飞机压力现场校准装置的安装结构，包括多头管路连接器1、多头管路连接器上的管路接头2、连接多头管路连接器1的管路3、管路开关4、工作用压力测试装置5、可拆卸堵头6，在多头管路连接器1一个以上的管路接头2安装可拆卸堵头6，其余的管路接头2连接管路3，管路3上安装管路开关4，至少有一条管路3上安装有工作用压力测试装置5，工作用压力测试装置5位于管路接头2和管路开关4之间。 

参考图1，在四头管路连接器1的三个管路接头2上安装可拆卸堵头6，可拆卸堵头6可以是自闭式的快速接头或带有螺纹的堵帽。在四头管路连接器1未安装可拆卸堵头6的管路接头2上连接管路3，管路上连接管路开关4，管路开关4可以是手动或自动开关。在管路3上安装有工作用压力测试装置5，工作用压力测试装置5位于管路接头2和管路开关4之间，工作用压力测试装置5可以是压力表或压力传感器，是根据需要在管路上用来安装检测管路的压力。 

参考图2，在四头管路连接器1的上下两个管路接头2上安装可拆卸堵头6，左右两个管路接头2上分别安装管路3、管路开关4和工作用压力测试装置5，根据具体的工作需要，两条管路3上可以只安装一个工作用压力测试装置5。 

实施例2 

本实施例详细说明飞机压力现场校准装置的结构和工作原理。