[实用新型]一种电动装置有效
申请号: | 201220325973.9 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN202628415U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 罗孟成 | 申请(专利权)人: | 罗孟成 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孙伟 |
地址: | 438307 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 装置 | ||
1.一种电动装置,其特征在于:包括第一气缸、第二气缸、固定安装于所述第一气缸外壁的支架;所述支架上装有弓形转轴,所述弓形转轴与第一气缸、第二气缸的活塞杆连接;所述第一气缸、第二气缸中装有NH4HCO3固体,所述第一气缸、第二气缸底部及活塞上都装有电极,使所述第一气缸、第二气缸组成两个独立可控的电容器;所述第一气缸、第二气缸各自的两个电极之间接有用于击穿所述电容的电源电路。
2.根据权利要求1所述的电动装置,其特征在于:所述电源电路包括依次连接的电源、触发开关、升压模块;所述升压模块的输出端分别与所述电容器的两极连接,为所述电容器提供击穿电压。
3.根据权利要求2所述的电动装置,其特征在于:所述触发开关包括安装于所述活塞杆上的金属触片及安装于第一气缸上、与所述金属触片配合的固定金属触片;所述金属触片与第一气缸、第二气缸活塞上的电极电连接;所述固定金属触片与第一气缸、第二气缸底部的电极电连接。
4.根据权利要求2所述的电动装置,其特征在于:所述电源为12-36V直流电源。
5.根据权利要求2所述的电动装置,其特征在于:所述升压模块的升压比例为1:500。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的电动装置,其特征在于:所述第一气缸、第二气缸的缸筒横切面为同心圆,所述第一气缸缸筒内径大于第二气缸缸筒内径。
7.根据权利要求6所述的电动装置,其特征在于:所述第一气缸缸筒内径为第二气缸缸筒内径的 倍。
8.根据权利要求7所述的电动装置,其特征在于:所述第一气缸的活塞杆数量为二,所述第二气缸的活塞杆数量为一。
9.根据权利要求8所述的电动装置,其特征在于:所述第一气缸、第二气缸的缸筒采用隔热材料做成。
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