[实用新型]一种接地线专用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接地线专用车，属于电力设备领域。

背景技术

电力系统安装接地线需要在各种环境下进行，因此在安装时常常需要运输接电线通过楼梯、草地、缓坡等各种路况。传统的方式是通过肩扛人抬或小推车来运输并安装，但肩扛人抬的劳动强度大，使用小推车运输和安装时，经常会发生电线缠绕的问题，而且这两种方式常常会造成接电线的破损，降低了接地线的使用寿命，也降低了安装效率。

为了克服肩扛人抬和小推车在接地线使用中的缺陷，中国专利文献CN2868952Y公开了一种接地线绕线车，其车架上端有手柄，上端部有线架固定器或者杆固定器，下端有杆托斗，车架下部与前侧面垂直或平行固有轴，轴上间隙配合有绕线盘，其挡板上有挂钩，外侧固有摇把，在车架与挡板间设有销钉，车架与底盘固为一体，底盘前侧有滚轮，后侧有支腿。该车接地线手摇缠绕，缠绕方便快捷，省工省力，推拉自由，移动方便，具有接地线缠绕规范、不打折、不损坏和摆放整齐的特点，适于电力系统无杆接地线或带杆接地线和手夹带杆接地线使用。

上述技术通过手摇摇把的方式来控制收线，但由于接地线的放置方式不确定，在收线过程中接地线容易发生缠绕、打结的问题，从而使收线操作不便、接地线容易损坏，降低了工作效率。

再有，上述技术在拖动绕线车释放接地线的过程中容易因绕线盘的转动过快而发生接地线释放过长、需要重新收线的问题，这样就降低了工作的效率。

此外，上述技术中地盘虽设置有滚轮，但采用该滚轮的绕线车仍无法在楼梯和坑洼的地域运输，因此致使该绕线车的使用范围受到了局限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是现有技术中接地线的放置方式不确定，在收线过程中接地线容易发生缠绕、打结的问题，从而使收线操作不便、接地线容易损坏，降低了工作效率；进而提出一种防止接地线在收线过程中缠绕、打结，从而使接地线缠绕顺畅的接地线专用车。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是现有技术中在拖动绕线车释放接地线的过程中容易因绕线盘的转动过快而发生接地线释放过长、需要重新收线的问题；进而提出一种可以控制绕线盘转动速度的接地线专用车。

本实用新型所要解决的第三个技术问题是现有技术中的绕线车无法在楼梯、坑洼地域等较为复杂的路况下运输，进而提出一种可于楼梯、坑洼处等任何复杂环境下运输的接地线专用车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种接地线专用车，包括车体，所述车体的前端连接设置有手柄，所述车体的底部设置有车轮，所述车体上连接设置有绕线转盘，所述绕线转盘上设置有摇把；所述车体上设置有压线器，所述压线器靠近所述绕线转盘设置，通过所述压线器对接地线的压力控制接地线的松紧程度；所述绕线转盘上设置有固定器，用于固定接地线的位置。

所述绕线转盘上还设置有缠绕导向器，用于控制接地线在所述绕线转盘上的缠绕状态。

所述车体与绕线转盘之间设置有制动器，所述车体的前部设置有制动手柄，所述制动器与制动手柄通过闸线连接，用于控制所述绕线转盘转动的速度。

所述车体与绕线转盘通过转动轴连接。

所述绕线转盘底端设置有中心轴，所述车体的后部设置有与之相适配的轴套，用于使所述绕线转盘以所述中心轴为中心转动。

所述压线器设置在所述手柄与绕线转盘之间。

所述固定器为设置在所述绕线转盘上的杆状、环状或框状物。

所述缠绕导向器为设置在所述绕线转盘上的缺口或钩状物。

所述车轮为设置在所述车体后端的错轴转轮，所述错轴转轮沿所述车体的宽度方向设置成二排，每排有三个。

所述手柄与所述车体通过折叠螺栓连接，用于控制所述手柄的折叠。

本实用新型与现有技术方案相比具有以下有益效果：

（1）本实用新型所述的接地线专用车，包括车体，所述车体的前端连接设置有手柄，所述车体的底部设置有车轮，所述车体上连接设置有绕线转盘，所述绕线转盘上设置有摇把；所述车体上设置有压线器，所述压线器靠近所述绕线转盘设置，通过所述压线器对接地线的压力控制接地线的松紧程度；所述绕线转盘上设置有固定器，用于固定接地线的位置。收线时，将接地线靠近端部的部分固定在固定器上，并用压线器将接地线压住收紧，然后通过摇把转动绕线转盘，使接地线在紧张的状态下收捆在绕线转盘上，避免了现有技术中在收线过程中接地线因松弛容易缠绕、打结，使收线操作不便、接地线容易损坏的问题。