[实用新型]一种分段式自卸货箱结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自卸货箱结构，尤其为一种分段式自卸货箱结构，主要应用于半挂自卸挂车、全挂自卸挂车以及自卸货车上。 

背景技术

目前，社会上的自卸货箱分为两种：后翻和侧翻，后翻自卸如果货箱加长的话，其后悬也随着加长，卸货时随着货箱前部的升起，其后部也会随着下降，从而减小了货箱后部的卸货空间，极易造成堵塞、卸货不净等问题；同时也存在卸货时重心过高，稳定性差易于翻车的问题；所以对于较长的货箱一般多采用侧翻自卸，但由于侧翻时货箱是向一侧倾斜，极易造成翻车，而且有些地方由于受到地况和空间的限制只能采用后翻自卸。 

发明内容

本发明的目的就是为了解决以上问题，提供一种分段式自卸货箱结构，它将现有半挂自卸挂车、全挂自卸挂车以及自卸货车原有的整体式自卸货箱改为前后分段式自卸货箱结构，主要由机架、前货箱、后货箱、后底板、举升油缸、后箱开启油缸、底板开启油缸等构成。其中前货箱的最后端与机架铰接，后货箱通过其前上部的转销与前货箱铰接，后底板则通过其前部的转销与前货箱底板铰接；举升油缸安装在前货箱的前端，其下节与机架铰接、上节与前货箱铰接，用以举升前货箱卸货；后箱开启油缸安装在前后货箱铰接点的上部，其前节与前货箱铰接、后节与后货箱铰接，用以开启后货箱卸货；底板开启油缸安装在后底板的下面，其下节与机架铰接、上节与后底板铰接，用以开启后底板卸货。 

本发明的积极效果：本发明将现有整体式自卸货箱改为前后分段式自卸货箱结构，卸货时先开启后底板和后货箱，先把后半部分的货物卸掉，同时开启 的后底板和后货箱也减短了货箱的后悬，加大了货箱后部的卸货空间，有效解决了加长后翻自卸货箱结构卸货时后边堵塞的问题。同时也大大减短了前货箱(升起部分)的长度，降低了卸货时货箱的重心，提高了卸货时的稳定性。 

附图说明

本发明将结合附图中实施例做进一步说明： 

图1为本发明分段式自卸货箱结构正常情况下的侧面视图。 

图2为本发明分段式自卸货箱结构后货箱和后底板开启情况下的侧面视图。 

图3为本发明分段式自卸货箱结构举升油缸升起情况下的侧面视图。 

图4为本发明分段式自卸货箱结构用钢丝绳开启后箱时的侧面视图。 

图5为本发明分段式自卸货箱结构举升油缸安装在货箱下面直接举升前货箱时的侧面视图。 

图6为本发明分段式自卸货箱结构举升油缸安装在货箱下面通过连杆机构举升前货箱时的侧面视图。 

图7为本发明分段式自卸货箱结构有活动侧后门时的侧面视图。 

图8为本发明分段式自卸货箱结构有活动侧后门时侧后门和后底板开启情况下的视图。 

图9为本发明分段式自卸货箱结构有活动侧后门时举升油缸升起情况下的视图。 

附图中零、部件代号及名称： 

1.机架    2.举升油缸    3.前货箱    4.侧后门 

5.后箱开启油缸    6.后货箱    7.后底板    8.底板开启油缸 

9.钢丝绳    10.滑轮    11.连杆机构    12.合页 

具体实施方式

本发明主要由机架1、前货箱3、后货箱6、后底板7、举升油缸2、后箱开启油缸5、底板开启油缸8等构成，具体实施方式如下： 

1、前货箱3的最后端与机架1的最后端铰接，其连接方式与自卸货厢后部翻转点与机架的连接方式基本相同，后货箱6通过其前上部的转销与前货箱3铰接，后底板7则在其前部与前货箱3的底板铰接；举升油缸2安装在前货箱3的最前端，其下节与机架1铰接、上节与前货箱3铰接，用以举升前货箱3卸货；后箱开启油缸5安装在前后货箱铰接点的上部，其前节与前货箱3铰接、后节与后货箱6铰接，用以开启后货箱6卸货；底板开启油缸8安装在后底板7的下面，其下节与机架1铰接、上节与后底板7铰接，用以开启后底板7卸货。此时后货箱6的侧板向前加长，同时前货箱3的侧门后上部朝前倾斜，这样在后货箱6开启时前货箱3后部的货物也会朝两侧滑落(参见图2)，在前货箱3升起卸货的过程中，货物也会朝两侧滑落，加大了货箱后部的卸货空间，避免了堵塞。