[实用新型]三轮车车架结构和载货三轮车有效
申请号: | 201220333364.8 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN202670003U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 江碧山 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海区佳美达自行车有限公司 |
主分类号: | B62K7/02 | 分类号: | B62K7/02;B62K5/06 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 528251 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车 车架 结构 载货 | ||
1.三轮车车架结构,其特征在于:包括设有前端位置和后端位置的主车架、用于安装第一前轮的第一前叉和用于安装第二前轮的第二前叉,主车架的前端位置处设有相对的第一头管和第二头管,主车架的后端位置处设有用于安装后轮的后轮安装结构;该第一前叉为一端穿过第一头管与主车架固接且另一端用于安装第一前轮的前叉,该第二前叉为一端穿过第二头管与主车架固接且另一端用于安装第二前轮的前叉。
2.如权利要求1所述三轮车车架结构,其特征在于:所述第一前叉和所述第二前叉通过定位片和连接杆连接。
3.如权利要求2所述三轮车车架结构,其特征在于:所述定位片包括第一定位片和第二定位片,第一定位片与所述第一前叉固接,第二定位片与所述第二前叉固接,所述连接杆的一端与第一定位片固接且另一端与第二定位片固接。
4.如权利要求1至3任意一项所述三轮车车架结构,其特征在于:所述后轮安装结构包括一对用于与后轮连接的相对的后三角。
5.载货三轮车,其特征在于:包括如权利要求1至4任意一项所述三轮车车架结构。
6.如权利要求5所述载货三轮车,其特征在于:还包括与所述主车架固接的鞍座、与所述第一前叉固接的所述第一前轮、与所述第二前叉固接的所述第二前轮、与所述后轮安装结构固接的所述后轮和设于主车架上所述前端位置处的载货框架,该载货框架安装于鞍座、第一前叉和第二前叉之间的位置处。
7.如权利要求6所述载货三轮车,其特征在于:所述第一前轮的直径D1、所述第二前轮的的直径D2和所述后轮的直径D3满足D1=D2且D1<D3。
8.如权利要求5至7任意一项所述载货三轮车,其特征在于:所述第一前叉穿过第一头管的一端安装有用于操纵方向的第一方向把手;所述第二前叉穿过第二头管的一端安装有用于操纵方向的第二方向把手。
9.如权利要求8所述载货三轮车,其特征在于:在所述第一前叉和所述第二前叉的位置处分别安装了用于减震的防震器。
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