[实用新型]新型刹车联动装置

权利要求书

1.一种新型刹车联动装置，包括装置主体（1）及连接于所述主体（1）的刹车总线（2）、前轮刹车线（4）及后轮刹车线（3），所述刹车总线（2）与前轮刹车线（4）、后轮刹车线（3）的收紧方向相反，其特征在于：所述主体（1）中设有内腔室（14），所述内腔室（14）中设有沿主体（1）轴线自由滑动的滑块（5），所述滑块（5）中并排设有第一台阶孔（51）、第二台阶孔（52）和第三台阶孔（53），所述刹车总线（2）伸进主体（1）后连接第一台阶孔（51）内的第一限位块（61），所述后轮刹车线（3）伸进主体（1）后连接第三台阶孔（53）内的第三限位块（63），所述前轮刹车线（4）伸进主体（1）后连接第二台阶孔（52）内的定位柱（41），所述定位柱（41）远离前轮刹车线（4）的一端连接有第二限位块（62），所述定位柱（42）外围穿套有弹性器件（41）。

2.根据权利要求1所述的一种新型刹车联动装置，其特征在于：所述主体（1）的一侧设有第一穿线孔（11），另一侧并排设有第二穿线孔（12）和第三穿线孔（13），刹车总线（2）穿过第一穿线孔（11）伸进主体（1）内部，前轮刹车线（4）穿过第三穿线孔（13）伸进主体内部，后轮刹车线（3）穿过第二穿线孔（12）伸进主体（1）内部。

3.根据权利要求1所述的一种新型刹车联动装置，其特征在于：所述第一台阶孔（51）、第二台阶孔（52）和第三台阶孔（53）中孔径较大的一端为容置孔；所述第一台阶孔（51）、第二台阶孔（52）和第三台阶孔（53）中孔径较小的一端为穿线孔，所述穿线孔与所述容置孔的连通处形成台阶。

4.根据权利要求1所述的一种新型刹车联动装置，其特征在于：所述刹车总线（2）伸进主体（1）内部后，穿过第一台阶孔（51）的穿线孔孔后连接第一限位块（61），所述第一限位块（61）定位于所述第一台阶孔（51）的容置孔内；所述后轮刹车线（3）伸进主体（1）内部后，穿过第三台阶孔（53）的穿线孔后连接第三限位块（63），所述第三限位块（63）定位于所述第三台阶孔（53）的容置孔内；所述前轮刹车线（4）伸进主体（1）内部后，穿过第二台阶（52）的穿线孔后连接定位柱（42），所述定位柱（42）定位于所述第二台阶孔（52）的容置孔内，所述定位柱（42）远离第三穿线孔（13）的一端连接有第二限位块（62）；所述定位柱（42）的尺寸与第二台阶孔（52）的穿线孔尺寸相匹配。

5.根据权利要求1或4所述的一种新型刹车联动装置，其特征在于：所述定位柱（42）的外围自由穿套有弹性器件（41），所述弹性器件（41）一端抵压着所述第二限位块（62），另一端抵压着所述第二台阶孔（52）的台阶；所述弹性器件（41）的直径尺寸大于所述第二台阶孔（52）中穿线孔的孔径；所述第二限位块（62）的直径尺寸大于所述弹性器件（41）的直径尺寸。

6.根据权利要求3所述的一种新型刹车联动装置，其特征在于：所述第一限位块（61）、第二限位块（62）和第三限位块（63）的直径尺寸大于所述第一台阶孔（51）、第二台阶孔（52）和第三台阶孔（53）中穿线孔的直径尺寸；

所述第一限位块（61）、第二限位块（62）和第三限位块（63）的直径尺寸小于所述第一台阶孔（51）、第二台阶孔（52）和第三台阶孔（53）中容置孔的直径尺寸。

7.根据权利要求2或3所述的一种新型刹车联动装置，其特征在于：所述滑块（5）中，第一台阶孔（51）中的穿线孔与所述主体（1）设有的第一穿线孔（11）位置相对应；第二台阶孔（52）中的穿线孔与所述主体（1）设有的第三穿线孔（13）位置相对应；第三台阶孔（53）中的穿线孔与所述主体（1）设有的第二穿线孔（12）位置相对应。