[实用新型]一种减振器充气工装装置有效
申请号: | 201220337658.8 | 申请日: | 2012-07-12 |
公开(公告)号: | CN202733427U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 赵俊发;容家坤;廖嵘 | 申请(专利权)人: | 柳州克雷拉减振器有限公司 |
主分类号: | F17C5/00 | 分类号: | F17C5/00;F17C13/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 李志华 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振器 充气 工装 装置 | ||
1.一种减振器充气工装装置,其特征在于:所述工装装置包括电气控制系统、安装在工装平台(13)上的定位机构、充气机构和压点机构,所述定位机构用于固定减振器缸筒,包括定位气缸(1)、压底座块(2)、缸筒定位块(3)和缸筒定位V型块(7),所述压底座块(2)、缸筒定位块(3)和缸筒定位V型块(7)分别位于充气缸筒工位的前部、中部和尾部,定位气缸(1)通过气缸固定块(6)安装在压底座块2的前端并与充气缸筒工位同一中轴线,定位气缸(1)的活塞端与压底座块(2)连接;
所述充气机构用于向缸筒内压浮动活塞并充气,包括充气模块(9)、充气模块固定块(10)、顶杆(11)和充气气缸(12),所述充气模块(9)、充气模块固定块(10)、顶杆(11)和充气气缸(12)依次安装在充气缸筒工位的后部,并与充气缸筒工位同一中轴线,顶杆(11)的一端与充气气缸(12)的活塞端连接,顶杆(11)的另一端穿进充气模块中心并随充气气缸(12)活塞的伸缩而推进或后退;
所述压点机构用于对缸筒打限位凹点,包括左压点气缸和右压点气缸,左压点气缸和右压点气缸分别通过气缸固定块(6)安装在充气缸筒工位的两侧,并与充气缸筒工位中轴线垂直,与左压点气缸和右压点气缸连接的压头正对缸筒设定的限位凹点部位;
上述定位气缸(1)、充气气缸(12)、左压点气缸和右压点气缸分别与电气控制系统电气连接、并受电气控制系统控制,充气模块(9)的充气口与外部充气源连通。
2.根据权利要求1所述的一种减振器充气工装装置,其特征在于:所述充气模块(9)为一短圆筒体,其中心为阶梯孔(91),阶梯孔前端的大圆孔的内圆周上安装有密封圈(92),阶梯孔后端为顶杆推进口(912),阶梯孔中部的充气室(911)与充气模块(9)的充气口(94)相通,充气模块(9)通过后安装孔(93)与充气模块固定块(10)连接固定在工装平台(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种减振器充气工装装置,其特征在于:充气模块(9)前端通过前安装孔(95)安装有密封圈挡板(8)。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种减振器充气工装装置,其特征在于:所述压底座块(2)中间设有用于避让吊环的条槽(21)。
5.根据权利要求4所述的一种减振器充气工装装置,其特征在于:所述气缸固定块(6)为“L”形角钢,其底面开有安装长孔。
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