[实用新型]驻车制动气室管路布置结构、气动驻车制动系统和车辆有效
| 申请号： | 201220338406.7 | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202753937U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 李宏利;于成海;周新华;董如银 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;董彬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动 管路 布置 结构 气动 系统 车辆 | ||
1.一种驻车制动气室管路布置结构，包括左驻车制动气室（1）、右驻车制动气室（2）和三通接头（4），其特征在于，所述左驻车制动气室（1）和右驻车制动气室（2）中的一者的气室接口连接于所述三通接头（4）的第一端接口，以将该三通接头（4）安装在所述左驻车制动气室（1）和右驻车制动气室（2）中的一者上，该左驻车制动气室（1）和右驻车制动气室（2）中的另一者的气室接口经由气室连通管（3）连接于所述三通接头（4）的第二端接口。
2.根据权利要求1所述的驻车制动气室管路布置结构，其特征在于，所述三通接头（4）的第一端接口连接于所述左驻车制动气室（1）的气室接口，以将该三通接头（4）安装在所述左驻车制动气室（1）上，所述右驻车制动气室（2）的气室接口经由所述气室连通管（3）连接于所述三通接头（4）的第二端接口。
3.根据权利要求1所述的驻车制动气室管路布置结构，其特征在于，所述三通接头（4）的第一端接口连接于所述右驻车制动气室（2）的气室接口，以将该三通接头（4）安装在所述右驻车制动气室（2）上，所述左驻车制动气室（1）的气室接口经由所述气室连通管（3）连接于所述三通接头（4）的第二端接口。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驻车制动气室管路布置结构，其特征在于，所述驻车制动气室管路布置结构为前车桥或后车桥的驻车制动气室管路布置结构。
5.一种气动驻车制动系统，其特征在于，该气动驻车制动系统包括根据权利要求1至4中任一项所述的驻车制动气室管路布置结构，其中所述三通接头（4）的第三端接口连接于主气管。
6.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求5所述的气动驻车制动系统。
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