[实用新型]发动机的传动机构和发动机有效
| 申请号： | 201220339245.3 | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202645725U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 梁呈兴;张艳青;贺燕铭;马童立;李红强;周启顺;赵锦伦 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 黄灿;吕品 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 传动 机构 | ||
1.一种发动机的传动机构，其特征在于，包括曲轴、与所述曲轴配合并被所述曲轴带动旋转的曲轴链轮以及固定连接于所述曲轴上的夹紧部件，所述曲轴包括一个用于对曲轴链轮限位的限位面，所述曲轴链轮被夹持于所述限位面与所述夹紧部件之间。
2.根据权利要求1所述的发动机的传动机构，其特征在于，所述夹紧部件为减震皮带轮，所述减震皮带轮通过螺栓固定连接于所述曲轴的一端。
3.根据权利要求2所述的发动机的传动机构，其特征在于，所述曲轴上设置有周向延伸并环绕所述曲轴的第一凸台，所述第一凸台的侧面为所述限位面，所述曲轴链轮套置于所述曲轴上并被所述第一凸台的外侧面限位。
4.根据权利要求3所述的发动机的传动机构，其特征在于，所述减震皮带轮的侧面上设置有周向延伸并与所述曲轴链轮的一端配合的第二凸台。
5.根据权利要求4所述的发动机的传动机构，其特征在于，所述螺栓穿过所述减震皮带轮的中心孔并伸入所述曲轴的轴心孔内，以将所述减震皮带轮及所述曲轴链轮固定于所述曲轴的一端。
6.一种发动机，包括曲轴、与曲轴配合并被所述曲轴带动旋转的曲轴链轮，其特征在于，还包括固定连接于所述曲轴上的夹紧部件，所述曲轴包括一个用于对曲轴链轮限位的限位面，所述曲轴链轮被夹持于所述限位面与所述夹紧部件之间。
7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述夹紧部件为减震皮带轮，所述减震皮带轮通过螺栓固定连接于所述曲轴的一端。
8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于，所述曲轴上设置有周向延伸并环绕所述曲轴的第一凸台，所述第一凸台的外侧面为所述限位面，所述曲轴链轮套置于所述曲轴上并被所述第一凸台的外侧面限位。
9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述减震皮带轮的侧面上设置有周向延伸并与所述曲轴链轮的一端配合的第二凸台。
10.根据权利要求9所述的发动机，其特征在于，所述螺栓穿过所述减震皮带轮的中心孔并伸入所述曲轴的轴心孔内，以将所述减震皮带轮及所述曲轴链轮固定于所述曲轴的一端。
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