[实用新型]一种航模直升机有效
申请号: | 201220339640.1 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN202666404U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 罗之洪 | 申请(专利权)人: | 罗之洪 |
主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133;A63H27/18;A63H27/20 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明 |
地址: | 511430 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航模 直升机 | ||
1.一种航模直升机,包括机体,所述机体内设有主轴和空心轴,所述主轴设于所述空心轴内,所述空心轴上设有主螺旋桨,所述主轴上设有副螺旋桨,其特征在于,所述机体内设有电子陀螺仪,所述主螺旋桨下方设有倾斜盘以及舵机,所述倾斜盘与舵机通过拉杆连接,所述倾斜盘上设有变向盘,所述变向盘通过第一连接杆与所述主螺旋桨连动,所述主螺旋桨上方设有上盘和下盘,所述下盘设于空心轴上,通过第二连接杆与所述主螺旋桨连动,所述上盘套于空心轴上,通过第三连接杆与所述副螺旋桨连动,所述主螺旋桨和所述副螺旋桨由横轴、叶片夹、叶片、旋翼头构成,所述叶片夹设于横轴上,并能绕横轴相对转动。
2.根据权利要求1所述的航模直升机,其特征在于,所述机体包括机架、设于机架内的动力组件、转向组件、双桨旋转组件以及能接收外部信号的电子组件,所述动力组件驱动所述双桨旋转组件,所述电子组件控制所述动力组件和转向组件,所述转向组件控制所述双桨旋转组件。
3.根据权利要求2所述的航模直升机,其特征在于,所述动力组件包括电池、马达、马达齿轮、主齿轮、副齿轮,所述电池为所述马达提供动力,所述马达与马达齿轮相连,驱动马达齿轮,所述马达齿轮分别与主齿轮和副齿轮啮合。
4.根据权利要求3所述的航模直升机,其特征在于,所述马达采用有刷马达,设为两个。
5.根据权利要求2所述的航模直升机,其特征在于,所述转向组件包括所述舵机、所述倾斜盘、所述变向盘,所述倾斜盘内设有转向球,所述变向盘套接于所述转向球上。
6.根据权利要求2所述的航模直升机,其特征在于,所述双桨旋转组件包括所述空心轴、所述主轴、设于空心轴上的主螺旋桨和下盘、套于空心轴上的上盘、设于主轴上的副螺旋桨。
7.根据权利要求6所述的航模直升机,其特征在于,所述双桨旋转组件设有固定块和固定杆。
8.根据权利要求1所述的航模直升机,其特征在于,所述主螺旋桨和所述副螺旋桨为对称翼型螺旋桨。
9.根据权利要求1所述的航模直升机,其特征在于,所述叶片夹为金属叶片夹,所述旋翼头为金属旋翼头。
10.根据权利要求2所述的航模直升机,其特征在于,所述电子组件包括所述电子陀螺仪,所述电子组件通过电子陀螺仪操纵所述舵机控制所述转向组件。
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