[实用新型]一种双侧液压缸举升的侧翻车有效
申请号: | 201220345803.7 | 申请日: | 2012-07-17 |
公开(公告)号: | CN202806495U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 耿丽 | 申请(专利权)人: | 东莞市永强汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523407 广东省东莞市寮*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压缸 翻车 | ||
1.一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:包括车架底盘和设置于所述车架底盘上方的侧翻斗;
所述侧翻斗包括有翻斗主体和可活动的侧翻门,所述翻斗主体的两侧方均设置有用于推开可活动的侧翻门的推出装置,所述推出装置的一端固定于所述翻斗主体的侧壁,所述推出装置的另一端通过设置于所述可活动的侧翻门的活动铰链与所述可活动的侧翻门连接;
所述翻斗主体的两侧方均设置有用于举起侧翻斗侧翻的举升装置,所述车架底盘的侧壁设置有第一活动铰链,所述翻斗主体的侧壁上远离所述可活动的侧翻门的一侧设置有第二活动铰链,所述举升装置的一端通过所述第一活动铰链与所述翻斗主体的侧壁连接,所述举升装置的另一端通过所述第二活动铰链固定于所述车架底盘;
所述车架底盘设置有延伸部,所述延伸部设置有翻转固定套,所述侧翻斗设置有与所述翻转固定套相配合的轴销,所述侧翻斗通过所述轴销活动设置于所述车架底盘的翻转固定套。
2.根据权利要求1所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:
所述推出装置和所述举升装置均设置为液压缸;所述推出装置的液压缸具体包括第一小液压缸和第二小液压缸;所述举升装置的液压缸具体包括第一大液压缸和第二大液压缸。
3.根据权利要求2所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:双侧液压缸举升的侧翻车还包括液压系统,液压系统包括有高压油箱、油泵、第一快接插头、第二快接插头、安全阀、控制开关、分流器、第一液压缸子系统和第二液压缸子系统;
第一液压缸子系统与第二液压缸子系统结构相同,第一液压缸子系统包括有第一溢流阀、第一平衡阀、第一顺序阀、第一小液压缸和第一大液压缸,第二液压缸子系统包括有第二溢流阀、第二平衡阀、第二顺序阀、第二小液压缸和第二大液压缸;
油泵的一端与高压油箱连通,油泵的另一端与快接插头的一端连接,快接插头的另一端与控制开关的a端、安全阀的一端连接,安全阀的另一端与控制开关的b端、第二快接插头的一端、第二大液压缸的一端和第二平衡阀的一端连接,第二快接插头的另一端与高压油箱连接,控制开关的c端与第一大液压缸的一端、第一平衡阀的一端连接,控制开关的d端与分流器的输入端连接,分流器的第一输出端与第一溢流阀的一端连接,分流器的第二输出端与第二溢流阀的一端连接,第一溢流阀的另一端与第一平衡阀的另一端、第一大液压缸的另一端连接,第一平衡阀与第一小液压缸连接;
第二溢流阀的另一端与第二平衡阀的另一端、第二大液压缸的另一端连接,第二平衡阀与第二小液压缸连接。
4.根据权利要求3所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:控制开关设置为手柄式方向控制开关。
5.根据权利要求4 所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:手柄式方向控制开关设置有左、中和右三个拨动挡。
6.根据权利要求1所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:所述侧翻斗设置有翻转轴套,所述可活动的侧翻门设置有翻转轴,所述可活动的侧翻门通过翻转轴活动设置于所述侧翻斗的翻转轴套。
7.根据权利要求1所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于: 所述可活动的侧翻门的两侧均设置有挡板,挡板与所述可活动的侧翻门互相垂直。
8.根据权利要求1所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:所述延伸部均匀设置有三个。
9.根据权利要求1所述的一种双侧液压缸举升的侧翻车,其特征在于:所述延伸部设置为工字钢。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市永强汽车制造有限公司,未经东莞市永强汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220345803.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:新型可隐藏插座
- 下一篇:一种二氧化碳捕捉系统