[实用新型]一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置

权利要求书

1.一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，包括：主控电路（10），其特征在于，所述主控电路（10）输出控制信号至驱动模块（20），所述驱动模块（20）对所述控制信号进行放大隔离后输出至电力电子模块（30）；所述电力电子模块（30）通过第一系统切换装置（50）连接充电支路（60），所述充电支路（60）接220VAC；所述电力电子模块（30）通过第二系统切换装置（51）连接电机（70）；所述电力电子模块（30）接电池（15）。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，其特征在于，在所述电力电子模块（30）、所述第一系统切换装置（50）和所述第二系统切换装置（51）之间还套接有电流传感器（40）。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，其特征在于，所述主控电路（10）包括：主控功能模块（11）、电机运行功能模块（12）和充电功能模块（13），

当电动汽车运行时，所述主控功能模块（11）切换到电机运行模式，所述电机运行功能模块（12）发出控制信号驱动所述电机（70）工作；当电动汽车停止时，所述主控功能模块（11）切换到所述充电功能模块（13），所述充电支路（60）工作。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，其特征在于，所述第一系统切换装置（50）包括：第五接触器（J5）和第六接触器（J6），

所述第五接触器（J5）和所述第六接触器（J6）连接在所述电力电子模块（30）和所述充电支路（60）之间。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，其特征在于，所述第二系统切换装置（51）包括：第一接触器（J1）、第二接触器（J2）和第三接触器（J3），

所述第一接触器（J1）、所述第二接触器（J2）和所述第三接触器（J3）连接在所述电力电子模块（30）与所述电机（70）之间。

6.根据权利要求1或4所述的一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，其特征在于，所述充电支路（60）包括：功率因数校正模块（14）、第一抑制差模电感（L1）、第二抑制差模电感（L2）、抑制共模电感（L3）和第四接触器（J4），

所述抑制共模电感（L3）的一端连接所述第一系统切换装置（50），另一端分别连接所述第一抑制差模电感（L1）的一端和所述第二抑制差模电感（L2）的一端，所述第一抑制差模电感（L1）的另一端和所述第二抑制差模电感（L2）的另一端分别连接所述功率因数校正模块（14）；所述功率因数校正模块（14）通过所述第四接触器（J4）接所述220VAC。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的充电逆变一体化装置，其特征在于，所述电力电子模块（30）包括：第一功率器件（T1）、第二功率器件（T2）、第三功率器件（T3）、第四功率器件（T4）、第五功率器件（T5）、第六功率器件（T6）、第一续流二极管（D1）、第二续流二极管（D2）、第三续流二极管（D3）、第四续流二极管（D4）、第五续流二极管（D5）和第六续流二极管（D6），

当所述电机（70）运行时，所述第一功率器件（T1）、所述第二功率器件（T2）、所述第三功率器件（T3）、所述第四功率器件（T4）、所述第五功率器件（T5）、所述第六功率器件（T6）、所述第一续流二极管（D1）、所述第二续流二极管（D2）、所述第三续流二极管（D3）、所述第四续流二极管（D4）、所述第五续流二极管（D5）和所述第六续流二极管（D6）组成三相桥式电路；

当所述电池（15）充电时，所述第一功率器件（T1）、所述第二功率器件（T2）、所述第三功率器件（T3）、所述第四功率器件（T4）、所述第一续流二极管（D1）、所述第二续流二极管（D2）、所述第三续流二极管（D3）和所述第四续流二极管（D4）组成H相桥式电路。