[实用新型]一种利用汽车废热的移动式污泥干化设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种污泥干化设备，特别是涉及一种利用汽车废热的移动式污泥干化设备。 

背景技术

污泥干燥是一个能量净支出的过程，耗能费用在一个标准干燥系统中占运行成本的比例大于80％。因此污泥处理属于高耗能行业，而能源是国民经济的重要物质基础，它直接影响到国家安全、可持续发展及社会稳定。在污泥处理过程中降低能耗、强化换热、提高能量的利用率已经成为了主要问题。既减轻了国家对污泥处理的经济负担，又对污泥中能量的回收利用有积极的推动作用，发展前景广阔。 

目前现有污泥干化设备中，不管是直接式还是间接式都是采用热源直接通入干燥设备中干燥污泥。普遍使用的设备有采用高温蒸汽或者导热油进行间接干化，直接导致的就是优质一次能源的大量使用，处理成本居高不下，很难成为污泥处理的出路；还有采用高温烟气进行直接干化，虽然利用的烟气属于废热，不直接消耗优质一次能源，但是污泥中的部分有机物在高温下会分解出有毒有害气体，对环境造成非常严重的二次污染，也不是一种可持续的方法。 

对于污泥处理，始终是要找到一条即不消耗一次优质能源，又不对环境造成二次污染的有效途径。而在现实生活中，汽车作为能源的消耗大户，而其发动机效率一般只有40％，如何利用大量浪费的热能成为各国科学界大力研究的方向。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上面提到的问题，提供一种可以有效利用汽车废热作为制取中低温工质空气进行污泥干化的设备，同时模块化污泥干化箱和汽车组合成为移动式污泥干化设备，可以提供在汽车的移动过程中进行污泥干化。 

一种利用汽车废热的移动式污泥干化设备，包括汽车发动机、能量回收装置、尾气管道、工质空气送风风管、工质空气回风风管、车载模块化污泥干化装置，其特征在于：包括所述的汽车发动机通过冷却水供水管路和冷却水回水管路与能量回收装置连接，并通过该能量回收装置与工质空气换热，经过加热后的空气经过工质空气送风风管进入车载模块化污泥干化装置中直接干化污泥，并经过工质空气回风风管返回能量回收装置，且在工质空气回风风管上设置冷却装置，使工质空气回风风管内的湿热工质空气降温除湿。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的车载模块化污泥干化装置还包括尾气管道输送发动机尾气进入中间接干燥器对原始污泥进行预热和初步干化。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的汽车发动机为水冷汽车发动机，发动机冷却水温度在90℃以上。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的车载模块化污泥干化装置由污泥进料口、间接干燥箱、间接干燥器、直接干燥箱和污泥出料口组成。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的直接干燥箱为与工质空气直接接触式污泥干燥系统，形式包括带式、盘式常见干燥设备。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的工质空气回风风管上还连接有热泵能量回收装置，干化污泥之后湿热工质空气由工质空气回风风管引入热泵能量回收装置中，经过蒸发器降温除湿之后，之后经过冷凝器加热，再经由能量回收装置加热到设定温度。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的 能量回收装置由冷却水供水管路接入，经过能量回收装置换热之后，由冷却水回水管路接回冷却发动机。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述的尾气管道引汽车尾气进入间接干燥器中，对原始污泥进行预热和初步干化，降温后由汽车尾气排出管道排出。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述工质空气送风风管内的工质空气经过直接干燥箱、工质空气回风风管、冷却装置、能量回收装置形成一个密闭回路，工质空气在这个密闭回路中循环。 

所述的利用汽车废热的移动式污泥干化设备，其特征在于所述车载模块化污泥干化装置中间设置的隔板将干化箱体分为上下两部分，分别为间接干燥箱和直接干燥箱，污泥通过螺旋下料装置从间接干燥箱进入直接干燥箱。 

本实用新型采用汽车和模块化污泥干化箱相结合的移动式污泥干化设备，一方面可以有效利用汽车发动机的废热作为热源制取中低温工质空气干化污泥，同时有有效的避免了高温干化对环境造成的严重二次污染问题；另一方面，作为移动式污泥干化设备，可以对不同地点的污泥进行有效的处理，以及应对一些突发事件，污泥装车后，在汽车的移动过程中进行污泥处理作业。 

附图说明

图1为本实用新型实施例一的系统图；