[实用新型]空气能混用动力机有效

专利信息
申请号: 201220347826.1 申请日: 2012-07-18
公开(公告)号: CN202645729U 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 沈岩华;陈燕江 申请(专利权)人: 沈岩华
主分类号: F02B75/00 分类号: F02B75/00;F01B25/10
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 周爱芳
地址: 221009 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 空气 混用 动力机
【权利要求书】:

1.一种空气能混用动力机,其特征在于:包括压缩气体与燃料双用的内燃机,内燃机内设有进气支管(1)和排气支管(2),进气支管(1)上设有机体进气口(12),排气直管(2)上设有机体排气口(13),进气支管(1)上安装有化油器/高压油泵(3), 排气支管(2)上设有排气支管出口(14);还包括一液体空气增发器(7)和液体空气储存罐(11);液体空气增发器(7)上安装有气体压力表(6);液体空气增发器(7)的进气端处安装有液体空气开关(8),出气端处安装有压力气开关(5);液体空气储存罐(11)上设有气体压力表(6)、安全保险阀(9)和进气口(10);液体空气储存罐(11)通过液体空气增发器(7)与机体进气口(12)连接,通过机体进气口(12)进入内燃机缸体内的气缸至少占总数的一半。

2.根据权力要求1所述的空气能混用动力机,其特征在于:进气支管(1)上安装有进气管(4),液体空气储存罐(11)通过进气管(4)与气缸连接,通过进气管进入内燃机缸体内的气缸至少占总数的一半。

3.根据权力要求1或2所述的空气能混用动力机,其特征在于:进入内燃机气缸内的压缩气体压力在0、2—3、5Mpa。

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