[实用新型]一种适用于船艉轴的一体化密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于船艉轴上的密封装置。

背景技术

随着全球经济一体化的快速发展，各个国家之间的商品往来越来越频繁。由于货船具有较大的吞吐量及相对于空运而言更为低廉的成本，航运成为了各国之间主要的货物运输方式。同时，为了满足人们不同的生活需求，大型邮轮甚至是私人邮轮也在快速发展。

不论是货船，还是邮轮，往往都需要进行跨洋的长距离航行，在航行过程中，需要抵御各种不利的环境因素，因此，对船体的技术规格有了更高的要求。艉轴作为连接螺旋桨及动力部件的装置，其密封性能的好坏是衡量船体性能的一个重要指标。但是现有的用于艉轴上的密封装置，其密封性能往往达不到严格的标准，而且密封装置一旦损坏后，没有应急措施。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够对艉轴进行有效密封且能够给予应急支持的密封装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种适用于船艉轴的一体化密封装置，其特征在于：包括从船体的螺旋桨所在方向至船体的动力部件所在方向依次套在艉轴外的充气隔断密封部件、密封旋转部件、密封静止部件及应急密封部件，其中：

由密封旋转部件配合密封静止部件形成对海水的机械密封，当艉轴工作时，密封旋转部件跟随艉轴运动，密封旋转部件的密封端面与密封静止部件的密封端面形成摩擦副；

当需要维护或更换密封旋转部件和/或密封静止部件时，通过向充气隔断密封部件内施加一定气压，使得该充气隔断密封部件阻止船壁外的海水浸入；

当充气隔断密封部件或密封旋转部件及密封静止部件失效后，由应急密封部件提供对海水的应急密封。

优选地，所述充气隔断密封部件包括套在所述艉轴外的固定座，固定座与所述艉轴连接固定，固定座与所述艉轴之间通过第一O形圈密封，在固定座外套有第一停车密封件，在第一停车密封件的外圆周面上开有一圈槽，在第一停车密封件外套有连接法兰，在连接法兰的侧边设有中间法兰，机封端盖位于中间法兰的侧边，机封端盖与中间法兰之间通过第五O形圈密封，机封端盖与中间法兰固定连接，中间法兰与连接法兰之间通过第二O形圈密封，在槽与第一停车密封件的内壁共同形成的空间内设有第二停车密封件，第二停车密封件的两侧面分别与槽同侧的槽壁紧密配合，当艉轴工作时，第一停车密封件与固定座之间及第一停车密封件与第二停车密封件之间分别形成第一间隙及第二间隙，固定座外圆周面与第一停车密封件相对的部分呈波浪形，在固定座外还套有一圈橡胶挡板，橡胶挡板的一端与固定座的外圆周面密封配合，其另一端与连接法兰连接固定，从而形成对第一间隙的密封，在橡胶挡板的另一端与第一停车密封件之间设有一圈压板。

优选地，所述密封旋转部件包括套在所述艉轴外的轴套组件，轴套组件与所述艉轴之间通过第三O形圈密封，在轴套组件的一端上形成有安装间隙，轴套组件的该端部位于所述中间法兰内，一侧端面为密封端面的动环设于安装间隙内，动环的密封端面位于安装间隙外，且与所述密封静止部件的密封端面形成摩擦副，动环与轴套组件连接固定，且在其与轴套组件的端部之间设有第四O形圈，所述密封静止部件通过所述动环对第四O形圈形成水平方向上的挤压，轴套组件的另一端位于所述机封端盖外，在该端部上设有夹紧圈。

优选地，所述密封静止部件位于由所述中间法兰及所述机封端盖所形成的空间内，其包括一侧端面为密封端面的静环，静环的密封端面与所述动环的密封端面形成摩擦副，在静环的外圆周面与所述机封端盖的内壁之间设有第六O形圈，静环的另一侧端面分别通过弹簧与推环组件与所述机封端盖相连，弹簧与推环组件分别位于内镶套的外圆周面上，内镶套套在所述轴套组件外，内镶套的内壁与所述轴套组件的外圆周面之间形成有间隙。

优选地，所述应急密封部件包括套在所述轴套组件外的填料组件，填料组件位于所述轴套组件与所述机封端盖之间，在填料组件的侧边设有填料压盖，填料压盖的一端伸入所述轴套组件与所述机封端盖之间并抵住填料组件，填料压盖的另一端露于机封端盖外，在填料压盖的另一端上穿设有螺柱，螺柱的顶端旋入所述机封端盖内，在螺柱位于填料压盖的另一端与所述机封端盖之间的部分外套有支撑圈，在螺柱的末端上设有螺母，在填料压盖的另一端及所述机封端盖上设有用于导向的圆柱销。