[实用新型]汽车空调回热器及其一次压铸成形装置有效
申请号: | 201220353466.6 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202734363U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 唐鼎;张卿卿;张志伟;李大永;彭颖红;韩维建 | 申请(专利权)人: | 无锡凯博易机电科技有限公司 |
主分类号: | F25B40/06 | 分类号: | F25B40/06;B22D17/22 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 214434 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 调回 及其 一次 压铸 成形 装置 | ||
1.一种汽车空调回热器,其特征在于所述回热器包括:回热器接头,同轴管套管,同轴管以及支流引管;其中:支流引管安插于同轴管套管外侧圆柱面,同轴管套管套在同轴管内管外径上,一次压铸成型的回热器管接头套在同轴管套管外侧圆柱面上,起到连接套管与同轴管的作用。
2.根据权利要求1所述的汽车空调回热器,其特征在于:所述同轴管套管的壁面端口内径与同轴管的内管外径相配合。
3.根据权利要求2所述的汽车空调回热器,其特征在于:所述同轴管套管开口处内径与同轴管外径相配合。
4.根据权利要求3所述的汽车空调回热器,其特征在于:所述同轴管套管侧面圆口与支流引管外径相配合。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车空调回热器,其特征在于:在管接头处所述同轴管的外管从内管上剥离,所述同轴管的内管延伸一段距离以便连接蒸发器或冷凝器的管路。
6.一种用于制造权利要求1-5所述回热器的一次压铸成形装置,所述装置为卧式冷室压铸机,其特征在于包括:
用于压射金属熔体的浇注系统;
用于引导动模运,保证加工精度的导向系统;
与浇注系统相连的动模半体和定模半体;所述动模半体和定模半体组合成一个闭合模具,形成模腔,所述浇注系统的充填开口通入该模腔的流道内;其中:
所述动模半体包括:动模套板、推板、推板固定板、推杆、动模镶块、动模座板、推板紧固螺钉、复位杆以及连接螺钉;所述动模镶块镶嵌在动模套板内,推板与推板固定板通过推板紧固螺钉连接,将推杆与复位杆固定在中间;动模套板与动模座板通过连接螺钉连接;
所述的定模半体包括:定模套板,定模镶块;定模镶块镶嵌在定模套板内。
7.根据权利要求6所述的一次压铸成形装置,其特征在于所述的导向系统,包括:导柱以及导柱套;导柱套插入定模半体上与其配合的孔中,导柱与导柱套配合,导柱另一端通过一轴肩限位。
8.根据权利要求6或7所述的一次压铸成形装置,其特征在于所述的浇注系统,包括:浇口套,直浇道,横浇道、内浇口、分支浇道以及排渣槽;所述横浇道、内浇口与分支浇道在同一平面中,所述直浇道、浇口套与该平面垂直,所述分支浇道或者省略。
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