[实用新型]特高压电力互感器校验车有效
申请号: | 201220359084.4 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202806508U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 鲍清华;余青;李刚;马磊;马勇 | 申请(专利权)人: | 苏州华电电气股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;G01R35/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
地址: | 215128 江苏省苏州市吴中经济开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 电力 互感器 校验 | ||
1.一种特高压电力互感器校验车,包括驾驶室和位于所述的驾驶室后部的车厢,其特征在于:所述车厢内设置有电压等级为750 kV及以上并包含500 kV抽头的电力互感器现场校验成套装置,所述的车厢内底面设置有一个支撑架,所述的电力互感器现场校验成套装置的中部与支撑架转动连接,所述电力互感器现场校验成套装置底部一端设有辅助滑动翻转装置,所述车厢上壁对应支撑架的位置开设有顶窗,所述的车厢内设置有可侧滑移的监测控制室,所述的监测控制室与所述的车厢的其他部分之间相高压隔离。
2.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述支撑架包括固定座和伸缩杆,所述固定座与车厢内底面固定连接,伸缩杆设置与固定座上方,伸缩杆相对固定座的另一端与电力互感器现场校验成套装置转动连接。
3.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:辅助滑动翻转装置包括连杆机构和滑轮,所述连杆机构包括连接端头铰接的第一连杆和第二连杆,第一连杆的另一端与电力互感器现场校验成套装置的底部固定连接,第二连杆的另一端安装有滑轮。
4.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述电力互感器现场校验成套装置与伸缩杆连接的部位设有与电力互感器现场校验成套装置垂直的定位块。
5.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述的车厢内还设置有校验用的辅助设备及线缆,所述的辅助设备及线缆设置于一个可在车厢内相对滑动的仪器架上,所述的仪器架具有多个分装格,部分所述的分装格内设置有抽拉式的托盘,所述的仪器架将监测控制室通与所述的车厢的其他部分相高压隔离。
6.根据权利要求5所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述的车厢的外底面设置有用于辅助支撑校验时的液压支撑机构,液压支撑机构包括分设在所述的车厢的外底面的四角的四个液压支撑腿。
7.根据权利要求4所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述的监测控制室内设置有移动座椅,所述的仪器架上设置有可折叠收起的写字台。
8.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述的车厢上设置有与车厢相通的吸顶式空调。
9.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述的车厢外顶部设置有监视机构,所述的监视机构电连接至位于所述的仪器架上的显示器。
10.根据权利要求1所述的特高压电力互感器校验车,其特征在于:所述的伸缩杆为液压控制伸缩杆。
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