[实用新型]流量控制阀、流量控制装置以及液压油散热系统有效

专利信息
申请号: 201220359434.7 申请日: 2012-07-24
公开(公告)号: CN202732521U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 罗康松;刘可;汤洪飞;李德芳;周波;尚君辉 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;F15B21/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 颜镝
地址: 221004 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 流量 控制 装置 以及 液压油 散热 系统
【权利要求书】:

1.一种流量控制阀,其特征在于,包括三通压力补偿阀、第一节流阀以及第二节流阀,其中:

所述第一节流阀的进油口与所述三通压力补偿阀的进油口并联;

所述第一节流阀的出油口与所述第二节流阀的进油口并联;

所述第二节流阀的出油口与所述三通压力补偿阀的流量反馈油口相连通。

2.根据权利要求1所述的流量控制阀,其特征在于,所述第一节流阀为可调式节流阀。

3.根据权利要求1所述的流量控制阀,其特征在于,所述第二节流阀为固定式节流阀。

4.一种流量控制装置,其特征在于,包括溢流阀、通断控制阀以及权利要求1-3任一所述的流量控制阀,其中:

所述溢流阀的进油口与所述通断控制阀的进油口并联;

所述通断控制阀包括第一出油口以及第二出油口,所述第一出油口与所述流量控制阀中的所述第一节流阀的进油口以及所述三通压力补偿阀的进油口相连通;

所述第二出油口、所述溢流阀的回油口以及所述三通压力补偿阀的回油口三者并联;

所述通断控制阀开阀时所述通断控制阀的进油口与所述第一出油口相连通,所述通断控制阀关阀时所述通断控制阀的进油口与所述第二出油口相连通。

5.根据权利要求4所述的流量控制装置,其特征在于,该流量控制装置还包括单向阀,其中:

所述单向阀的进油口与所述第一节流阀的出油口并联;

所述单向阀的出油口与所述三通压力补偿阀的回油口并联。

6.根据权利要求4或5所述的流量控制装置,其特征在于,所述通断控制阀为电磁阀。

7.一种液压油散热系统,其特征在于,包括供油装置、液压马达、液压油散热器以及权利要求4-6任一所述的流量控制装置,其中:

所述溢流阀的进油口与所述通断控制阀的进油口两者并联且两者均与所述供油装置的液压油输出端口相连通;

所述第一节流阀的出油口与所述液压马达的液压油入口相连通,

所述液压马达的动力输出轴与所述液压油散热器的扇叶相连接并能带动所述扇叶转动;

所述液压马达的液压油出口与所述芯体的进油口相连通,所述芯体的出油口与液压油箱相连通;

所述扇叶的出风方向朝向或背向所述液压散热器的芯体,且所述扇叶与所述芯体之间存在间隙。

8.根据权利要求7所述的液压油散热系统,其特征在于,所述供油装置包括动力装置以及油泵,其中:

所述动力装置的动力输出轴与所述油泵的动力输入轴相连接并带动所述油泵的动力输入轴转动;

所述油泵的液压油入口与所述液压油箱相连通,所述油泵的液压油出口为所述供油装置的液压油输出端口。

9.根据权利要求8所述的液压油散热系统,其特征在于,所述动力装置为柴油发动机、汽油发动机或电动机。

10.根据权利要求8所述的液压油散热系统,其特征在于,所述油泵为定量齿轮泵。

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