[实用新型]铁路客车大圆弧弯曲间壁成型模具有效
申请号: | 201220359766.5 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202752454U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 石永和 | 申请(专利权)人: | 南京海天轨道车辆装备有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 客车 圆弧 弯曲 间壁 成型 模具 | ||
1.一种铁路客车大圆弧弯曲间壁成型模具,由上模具和下模具组成,其特征在于:所述上模具包括上模间隔板、上模顶板、第一上模底板和第二上模底板;所述上模间隔板底部为弧形,两侧具有第一底板凹槽和第二底板凹槽;上模间隔板至少有两块,上模顶板与各上模间隔板的顶边垂直连接,第一上模底板设置在第一底板凹槽中并与各上模间隔板垂直连接,第二上模底板设置在第二底板凹槽中并与各上模间隔板垂直连接;所述上模间隔板间隔排列,各上模间隔板中间存在间隙,所述间隙中设置有上模支撑板,所述上模支撑板位于上模间隔板的中轴线上且与上模间隔板垂直连接;上模间隔板的间隙底部填塞着上模弧部支撑件,所述上模弧部支撑件底部与上模间隔板的底部圆弧段形状一致;所述上模弧部支撑件上具有凹槽,上模支撑板的下端能够伸入该凹槽中与上模弧部支撑件相抵;所述下模具包括下模间隔板、第一下模顶板、第二下模顶板、第一下模侧板、第二下模侧板以及下模底板;下模间隔板顶边形状与上模间隔板底边形状一致,顶边两侧具有第一顶板凹槽和第二顶板凹槽;所述下模间隔板至少有两块,第一下模顶板设置在第一顶板凹槽中并与各下模间隔板垂直连接,第二下模顶板设置在第二顶板凹槽中并与各下模间隔板垂直连接;第一下模侧板和第二下模侧板分别与下模间隔板的两条侧边垂直连接,下模底板与下模间隔板的底边垂直连接;下模间隔板的间隙底部填塞有下模弧部支撑件,下模弧部支撑件顶部与下模间隔板的顶边圆弧段形状一致。
2.根据权利要求1所述的铁路客车大圆弧弯曲间壁成型模具,其特征在于:所述第一底板凹槽的形状与第一上模底板横截面形状相同的,第二底板凹槽的形状与第二上模底板横截面形状相同,第一上模底板和第二上模底板的表面与所述上模间隔板底部的弧形边形成平滑的过渡;第一顶板凹槽的形状与第一下模顶板横截面形状相同,第二顶板凹槽的形状与第二下模顶板横截面形状相同,第一下模顶板和第二下模顶板的表面与所述下模间隔板顶部的弧形边形成平滑的过渡。
3.根据权利要求1或2所述的铁路客车大圆弧弯曲间壁成型模具,其特征在于:各上模弧部支撑件分别与第一上模底板和第二上模底板边缘垂直连接;各下模弧部支撑件分别与第一下模顶板和第二下模顶板边缘垂直连接。
4.根据权利要求1所述的铁路客车大圆弧弯曲间壁成型模具,其特征在于:所述下模间隔板的数量与上模间隔板的数量相等,下模间隔板之间的排列间隙与上模间隔板之间的排列间隙相同。
5.根据权利要求4所述的铁路客车大圆弧弯曲间壁成型模具,其特征在于:所述下模间隔板的数量和上模间隔板的数量均为10块,所述下模弧部支撑件和上模弧部支撑件的数量均为80块。
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