[实用新型]减振橡胶垫及具有该橡胶垫的排气后处理控制器和柴油机

权利要求书

1.一种减振橡胶垫，用于柴油机的DCU（1）排气后处理控制器，DCU（1）通过贯穿其端部内孔（104）的紧固件与车体大梁固定，其特征在于，所述减振橡胶垫（4）具有相对设置并能够夹持所述DCU（1）端部的上颚（41）和下颚（42），以及连接所述上颚（41）和所述下颚（42）的中间连接件（43），所述上颚（41）和所述下颚（42）上设置有能够与内孔（104）贯通的通孔，即第一通孔（411）和第二通孔（421），并分别在所述通孔位置设置有与金属嵌件（5）两端的嵌件配合槽相配合的上减振凸缘（44）和下减振凸缘（45）。

2.根据权利要求1所述的减振橡胶垫，其特征在于，所述上颚（41）和所述下颚（42）的所述通孔的直径小于所述DCU（1）端部内孔（104）的直径。

3.根据权利要求1所述的减振橡胶垫，其特征在于，所述中间连接件（43）为板状的中间连接板。

4.一种排气后处理控制器，其端部具有内孔（104），所述DCU（1）通过贯穿其端部内孔（104）的紧固件与车体大梁固定，其特征在于，所述DCU（1）还包括如权利要求1或2或3所述的减振橡胶垫（4）。

5.根据权利要求4所述的排气后处理控制器，其特征在于，所述减振橡胶垫（4）的所述上颚（41）的通孔位置具有向下延伸的上减振凸缘（44），所述减振橡胶垫（4）的所述下颚（42）的通孔位置具有向上延伸的下减振凸缘（45），所述上减振凸缘（44）和所述下减振凸缘（45）分别与所述金属嵌件两端的嵌件配合槽相配合。

6.根据权利要求4所述的排气后处理控制器，其特征在于，所述减振橡胶垫（4）的所述上颚（41）具有向下延伸的上唇（412），所述DCU（1）端部的上端面设有向上延伸的上凸缘（101），所述上颚（41）和所述下颚（42）夹持所述DCU（1）的端部时，所述上凸缘（101）位于所述上唇（412）的内侧。

7.根据权利要求6所述的排气后处理控制器，其特征在于，所述减振橡胶垫（4）的所述下颚（42）具有向上延伸的下唇（422），所述DCU（1）端部的下端面设有向下延伸的下凸缘（102），所述上颚（41）和所述下颚（42）夹持所述DCU（1）的端部时，所述下凸缘（102）位于所述下唇（422）的内侧。

8.根据权利要求7所述的排气后处理控制器，其特征在于，所述上唇（412）和所述下唇（422）的两侧壁与所述中间连接件均具有间隙，以形成两卡槽（413）；

所述DCU（1）端部的上端面设有连接端部周壁（105）和所述上凸缘（101）的加强筋（103），所述DCU（1）端部的下端面设有连接端部周壁（105）和所述下凸缘（102）的加强筋（103），所述上颚（41）和所述下颚（42）夹持所述DCU（1）的端部时，所述加强筋（103）卡入对应的所述卡槽（413）内。

9.根据权利要求6所述的排气后处理控制器，其特征在于，所述DCU（1）通过分别贯穿其端部四个端角（10）处内孔（104）的紧固件与车体固定，且四个所述端角（10）均为圆角；

所述中间连接件为板状结构，所述中间连接件与所述端角（10）的周壁（105）形状相适配，且所述上颚（41）和所述下颚（42）夹持所述DCU（1）的端角（10）时，所述中间连接件能够贴紧所述DCU（1）端角（10）的周壁（105）。

10.一种柴油机，包括安装于其大梁上的排气后处理控制器，其特征在于，所述DCU（1）为权利要求4-9任一项所述DCU（1）。