[实用新型]租赁车辆欠费安全锁车实现装置有效
| 申请号： | 201220362858.9 | 申请日： | 2012-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN202923592U | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 何军强;刘浩淼;季华;钱仕龙;刘沾林 | 申请（专利权）人： | 杭州鸿泉数字设备有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310031 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 租赁 车辆 欠费 安全 实现 装置 | ||
1.租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征包括：车辆动力控制ECU、正向锁车模块、正向多锁车模块、反向锁车模块、反向多锁车模块；
车辆动力控制ECU通过总线与正向锁车模块连接；车辆动力控制ECU通过总线与正向多锁车模块连接；车辆动力控制ECU通过总线与反向锁车模块连接；车辆动力控制ECU通过总线与反向多锁车模块连接。
2.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆动力控制ECU(101)控制车辆发动机的运行，车辆动力控制ECU(101)通过CAN总线连接锁车模块(102)。
3.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆动力控制ECU(101)控制车辆发动机的运行，车辆动力控制ECU(101)通过SPI总线连接锁车模块(102)。
4.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆动力控制ECU(101)控制车辆发动机的运行，车辆动力控制ECU(101)通过自定义总线连接锁车模块(102)。
5.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征 是：车辆动力控制ECU(101)控制车辆发动机的运行，车辆动力控制ECU(101)通过UART总线连接锁车模块(102)。
6.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆动力控制ECU(101)控制车辆发动机的运行，车辆动力控制ECU(101)通过LIN总线连接锁车模块(102)。
7.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆锁车模块1(202)通过CAN总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块2(203)通过CAN总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块n(204)通过CAN总线连接车辆ECU(201)。
8.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆锁车模块1(202)通过SPI总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块2(203)通过SPI总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块n(204)通过SPI总线连接车辆ECU(201)。
9.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆锁车模块1(202)通过自定义总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块2(203)通过自定义总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块n(204)通过自定义总线连接车辆ECU(201)。
10.根据权利要求1所述的租赁车辆欠费安全锁车实现装置，其特征是：车辆锁车模块1(202)通过UART总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块2(203)通过UART总线连接车辆ECU(201)、车辆锁车模块n(204)通过UART总线连接车辆ECU(201)。
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