[实用新型]一种发动机正时罩及具有该发动机正时罩的发动机

权利要求书

1.一种发动机正时罩包括正时罩本体、与正时罩本体一体形成的机油泵壳体（1）及用于连接汽缸体、汽缸盖及油底壳的安装面（11），其特征在于，所述发动机正时罩还包括与正时罩本体一体形成的机油滤清器安装座（2）及连接所述机油泵壳体（1）和机油滤清器安装座（2）的进油通道（4），所述进油通道位于正时罩本体的安装面（11），所述机油滤清器安装座位于所述正时罩本体的外壁，所述机油滤清器安装座与进油通道位于正时罩本体同侧。

2.根据权利要求1所述的发动机正时罩，其特征在于，所述机油泵壳体（1）包括用于向机油滤清器泵油的高压油区（5）和用于连接机油收集器的低压油区(10)，所述高压油区（5）与进油通道（4）的一端连通，所述机油滤清器安装座（2）包括进油管和用于汽缸体连通的出油管(9)，所述进油管与进油通道（4）的另一端连通，所述出油管(9)位于所述安装面(11)上。

3.根据权利要求1所述的发动机正时罩，其特征在于，所述发动机正时罩还包括用于向发动机添加机油的加油口(13)，所述加油口(13)位于所述正时罩本体的外壁，所述加油口(13)还安装用于封闭所述加油口(13)的塞体(14)，所述塞体(14)与所述加油口(13)卡扣配合连接。

4.根据权利要求3所述的发动机正时罩，其特征在于，所述发动机正时罩包括PCV通道接口（6），所述PCV通道接口（6）位于加油口(13)同侧的正时罩本体的外壁。

5.根据权利要求4所述的发动机正时罩，其特征在于，所述发动机正时罩包括有用于实现将机油和废气分离的油气分离装置（8），所述油气分离装置（8）包括与所述加油口（13）连通的进端以及与所述PCV通道接口（16）连通的出端，所述油气分离装置（8）位于相邻加油口（13）的正时罩本体的内壁。

6.根据权利要求1所述的发动机正时罩，其特征在于，所述正时罩本体的内壁间隔设有多条用于增强正时罩本体机械强度的加强筋(12)。

7.一种发动机，包括汽缸体、安装在汽缸体上的油底壳和汽缸盖及发动机正时罩，所述汽缸体具有安装发动机正时罩的端面，其特征在于，所述发动机正时罩为权利要求1-6任意一项所述的发动机正时罩，所述端面上设有与安装面（11）上进油通道（4）对接的导油槽，所述进油通道（4）与导油槽对接形成回油通道，所述回油通道与汽缸体的润滑油路相连通。