[实用新型]一种增程式电动汽车用增程发电机结构有效
| 申请号： | 201220373682.7 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN202772769U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 王振洲;马祥根;张卓然 | 申请（专利权）人： | 英泰集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K19/38 | 分类号： | H02K19/38;H02K3/12;H02K1/16;H02K1/32;H02K1/24 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 225200 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 用增程 发电机 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种增程式电动汽车用增程发电机结构，其特征在于，包括有定子、转子；
所述发电机的定子上包括有电枢绕组、励磁绕组一和励磁绕组二，各绕组分别嵌入相应的槽内，并相互之间绝缘分开，励磁绕组上设有控制励磁电流大小的控制器；
所述发电机的定子冲片其定子槽数或齿数为3的偶数倍，所述发电机转子冲片其齿数与定子齿之间存在以下固定关系，即：定子齿数/转子齿数=3N/2N。
2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车用增程发电机结构，其特征在于，所述发电机的定子冲片齿顶宽度完全相同且均等于齿距的一半，每两个大槽之间分布两个小槽，所述小槽中放置电枢绕组。
3.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车用增程发电机结构，其特征在于，所述小槽的槽形可以是平底槽，也可是圆底槽。
4.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车用增程发电机结构，其特征在于，所述发电机转子冲片齿宽与定子齿顶宽相同。
5.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车用增程发电机结构，其特征在于，转子冲片轭部设置通风孔、通风槽。
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