[实用新型]一种高空作业车及其工作斗有效
申请号: | 201220374495.0 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN202785543U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 陈贤圣 | 申请(专利权)人: | 长沙中联消防机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 410200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高空作业 及其 工作 | ||
1.一种高空作业车,其特征在于,包括:
臂架以及工作斗;
所述臂架包括第一节臂和第二节臂,其中,所述第一节臂的一端铰接于工作斗,另一端铰接于所述第二节臂;
所述工作斗包括骨架和护栏,所述骨架铰接于第一节臂上,所述护栏围绕设置于骨架侧边;
其中,对应于所述臂架收起时的臂架下方的护栏为可上下升降结构,所述护栏在所述臂架收起时受到臂架的下压力而下降,而在所述臂架展开时自动上升。
2.根据权利要求1所述的高空作业车,其特征在于,
所述护栏包括:
至少一伸缩杆、两根固定杆、铰接支架以及弹性机构;
所述伸缩杆、两根固定杆均水平设置于护栏顶部,所述两根固定杆平行设置,所述伸缩杆连接于两根固定杆之间;
所述铰接支架上端分别固定两根固定杆,所述铰接支架下端铰接于骨架上,所述铰接于骨架上的铰接轴与固定杆平行;
所述弹性机构下端固定于骨架上,所述弹性机构上端连接于铰接支架,使得在所述臂架展开时使伸缩杆、两根固定杆保持在护栏顶部;
其中,在所述臂架收起而下压固定杆时,所述伸缩杆、两根固定杆绕铰接支架在骨架上的铰接点旋转而下降,同时所述伸缩杆收缩。
3.根据权利要求2所述的高空作业车,其特征在于,
所述铰接支架包括两个第一L型支架和两个第二L型支架,所述弹性机构包括第一气弹簧和第二气弹簧;
其中一个所述第一L型支架的上端固定于一固定杆的一端,下端与骨架铰接,另一个所述第一L型支架的上端固定于同一固定杆的另一端,下端与骨架铰接;
一个所述第二L型支架的上端固定于另一固定杆的一端,下端与骨架铰接,另一个所述第二L型支架的上端固定于同一固定杆的另一端,下端与骨架铰接;
所述第一气弹簧的上端铰接于第一L型支架,并且在伸展长度下,与所述第一L型支架的铰接点高于第一L型支架与骨架的铰接点,所述第二气弹簧的上端铰接于第二L型支架,并且在伸展长度下,与所述第二L型支架的铰接点高于第二L型支架与骨架的铰接点。
4.根据权利要求3所述的高空作业车,其特征在于,
所述第一L型支架上端的垂直投影与第二L型支架上端的垂直投影均位于同一第一L型支架下端与骨架的铰接点的垂直投影、同一第二L型支架下端与骨架的铰接点的垂直投影之间。
5.根据权利要求4所述的高空作业车,其特征在于,
所述第二节臂在与两根固定杆接触的下端面均设有楔形块,两所述楔形块的斜面相对设置且呈八字形。
6.根据权利要求2至5任一项所述的高空作业车,其特征在于,
所述伸缩杆的两端部分别通过台阶轴与两根固定杆的端部铰接。
7.根据权利要求6所述的高空作业车,其特征在于,
所述伸缩杆分别与两根固定杆铰接的末端均设置有防止伸缩杆从台阶轴上脱出的第一限位机构。
8.根据权利要求1至5任一项所述的高空作业车,其特征在于,
所述伸缩杆包括第一套筒与第二套筒,所述第一套筒的一端与一固定杆的一端铰接,另一端与第二套筒的一端套接,所述第二套筒的另一端与另一固定杆的一端铰接,所述第一套筒与第二套筒之间相对滑动。
9.根据权利要求8所述的高空作业车,其特征在于,
所述第一套筒与第二套筒套接部分之间设有滑动轴承,并且位于所述第一套筒与第二套筒套接部分外层的筒体末端设有防止滑动轴承脱出的第二限位机构。
10.一种高空作业车的工作斗,其特征在于,包括:
骨架和护栏,所述骨架铰接于臂架上,所述护栏围绕设置于骨架侧边;
其中,对应于所述高空作业车的臂架收起时的臂架下方的护栏为可上下升降结构,并在所述臂架收起时受到臂架的下压力而下降,而在所述臂架展开时自动上升。
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