[实用新型]汽车水泵水封的静压密封检测装置有效
申请号: | 201220379231.4 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN202673657U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 邬国平;谢方民;颜碧能 | 申请(专利权)人: | 宁波伏尔肯机械密封件制造有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 水泵 水封 静压 密封 检测 装置 | ||
1.一种汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:它包括支架机构、开合机构、顶料机构和检测机构,所述的开合机构、顶料机构均连接在支架机构上,顶料机构连接在开合机构下方,检测机构与开合模机构连接。
2.根据权利要求1所述的汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:所述的支架机构包括底板(24)、竖直支架(25)和水平支架(27),所述的底板(24)连接在工作台上,所述的竖直支架(25)为两块,每块竖直支架(25)的一端固定连接在底板(24)下,另一端分别固定连接在水平支架(27)的两端。
3.根据权利要求1或2所述的汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:所述的开合机构包括上板(4)、上腔体(5)、下腔体(18)、下板(11)、导柱(7)、顶板(26)、开合气缸(28)、弹簧(23)和弹簧座(22);所述的开合气缸(28)固定连接在水平支架(27)下,开合气缸(28)中的活塞杆与顶板(26)的中心连接;所述的导柱(7)的一端与顶板(26)固定连接,另一端与上板(4)固定连接,同时导柱(7)的中部与底板(24)及下板(18)滑动连接;所述的上腔体(5)固定连接在上板(4)下端面,下腔体(18)固定连接在下板(11)上端面;所述的下腔体(18)外圆壁上嵌有第一密封圈(8),上板(4)和下板(11)合板时上腔体(5)通过第一密封圈(8)与下腔体(18)密封配合;被检测的水泵水封(20)位于上腔体(5)和下腔体(18)之间,并且水泵水封(20)中的动环套与上腔体(5)通过第二密封圈(21)密封连接,静环套与下腔体(18)通过第三密封圈(19)密封连接;所述的弹簧(23)的上端与上腔体(5)过盈配合连接,下端与弹簧座(22)过盈配合连接,弹簧座(22)的下端面与水泵水封(20)的上端面抵紧。
4.根据权利要求3所述的汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:所述的顶料机构包括顶料气缸(13)、套筒(12)、顶料轴(15)、锥形弹簧(14)和挡片(16),所述的顶料气缸(13)的下端与底板(24)固定连接,套筒(12)的下端位于顶料气缸(13)上方,套筒(12)的上端与下板(11)固定连接;所述的挡片(16)固定连接在顶料轴(15)的下端,锥形弹簧(14)套接在顶料轴(15)外,且锥形弹簧(14)的小直径端与挡片(16)抵紧,大直径端与下板(11)抵紧;所述的顶料轴(15)上端位于下腔体(18)内且位于水泵水封(20)的下方,同时,顶料轴(15)与下腔体(18)、下板(11)滑动配合,顶料轴(15)与下腔体(18)之间通过第四密封圈(17)密封连接。
5.根据权利要求3所述的汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:所述的检测机构包括水槽(1)、进气管(3)和出气管(2),所述的进气管(3)一端与气源连通,另一端通过接头与上腔体(5)连接并与上腔体(5)内腔中水泵水封(20)的以外部分连通;所述的出气管(2)的一端通过接头与上腔体(5)连接并与上腔体(5)内腔中水泵水封(20)的内部连通,另一端与水槽(1)连通。
6.根据权利要求3所述的汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:所述的开合机构中上腔体(5)与下腔体(18)之间还设有缓冲块(6),该缓冲块(6)紧配连接在上腔体(5)内。
7.根据权利要求3所述的汽车水泵水封的静压密封检测装置,其特征在于:所述的导柱(7)的中部与底板(24)及下板(11)滑动连接是指,底板(24)和下板(11)上的连接处均通过轴用弹性挡圈(10)固定连接有直线轴承(9),导柱(7)滑动连接在直线轴承(9)内。
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