[实用新型]机动车一键启动系统有效
申请号: | 201220380390.6 | 申请日: | 2012-08-02 |
公开(公告)号: | CN202748692U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 吉英存 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | G05F3/24 | 分类号: | G05F3/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100192 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 启动 系统 | ||
1.一种机动车一键启动系统,包括遥控发射器和启动开关控制器,其特征在于,所述启动开关控制器包括高低压转换电路;
所述高低压转换电路包括:运算放大器、NMOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一PNP三极管、第二PNP三极管、第一电容和第二电容,其中,
所述运算放大器的输出端分别与所述NMOS管的栅极和所述第二电容的第一端连接,所述第二电容的第二端接地;
所述运算放大器的电源端和所述NMOS管的漏极分别连接外部电源电压VDDA,所述运算放大器的地端和所述NMOS管的衬底接地;
所述NMOS管的源极分别与所述第四电阻、第五电阻和第一电容的第一端连接,并作为所述高低压转换电路的输出端,所述第一电容的第二端接地;
所述运算放大器的正输入端分别与所述第四电阻的第二端、所述第二电阻的第一端以及所述第一PNP三极管的发射极连接,所述第二电阻的第二端接地,所述第一PNP三极管的基极与自身集电极连接并且接地;
所述运算放大器的负输入端分别与所述第五电阻的第二端、所述第一电阻的第一端以及所述第三电阻的第一端连接,所述第三电阻的第二端接地;
所述第一电阻的第二端与所述第二PNP三极管的发射极连接,所述第二PNP三极管的基极与自身集电极连接并且接地。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述高低压转换电路的主极点设置在所述运算放大器的输出端,次主极点设置在所述第一电容的第一端。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述高低压转换电路的主极点设置在所述第一电容的第一端,次主极点设置在所述运算放大器的输出端,所述第二电容的值设置为零。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第二PNP三极管由N个参数与所述第一PNP三极管相同的PNP三极管并联组成,其中,N为自然数,并且N≥2。
5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第四电阻与第五电阻的阻值相等,所述第二电阻与第三电阻的阻值相等。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述运算放大器和NMOS管均采用高压器件。
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