[实用新型]一种悬架控制臂有效
| 申请号： | 201220382070.4 | 申请日： | 2012-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN202806273U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 谷玉川;王更胜;何家兴;刘燕;廖美颖 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 控制 | ||
1.一种悬架控制臂，其特征在于，包括连接件主体，所述连接件主体在其所处平面内向下凹陷成倒拱形，至少所述连接件主体凹陷处的上边缘向连接件主体侧面延伸出翻边；所述连接板主体左右两端固定有第一支撑件和第二支撑件。
2.根据权利要求1所述的悬架控制臂，其特征在于，所述翻边沿连接件主体上边缘，从第一支撑件延伸至第二支撑件。
3.根据权利要求1或2所述的悬架控制臂，其特征在于，所述翻边所在平面垂直于连接件主体所在平面。
4.根据权利要求3所述的悬架控制臂，其特征在于，所述翻边与连接件主体圆滑过渡。
5.根据权利要求1、2或4所述的悬架控制臂，其特征在于，所述翻边的宽度为连接件主体厚度的2-4倍。
6.根据权利要求1所述的悬架控制臂，其特征在于，所述连接件主体的凹陷处下方具有减重孔。
7.根据权利要求1所述的悬架控制臂，其特征在于，所述第一支撑件和第二支撑件分别焊接于连接板主体左右两端。
8.根据权利要求7所述的悬架控制臂，其特征在于，所述第一支撑件和第二支撑件均为具有通孔的套筒，所述套筒的轴向垂直于连接件主体所在平面。
9.根据权利要求8所述的悬架控制臂，其特征在于，所述连接板主体左右两端分别具有第一钳部和第二钳部；所述第一钳部与第一支撑件周向侧壁固定连接，所述第二钳部与第二支撑件周向侧壁固定连接。
10.根据权利要求9所述的悬架控制臂，其特征在于，所述第一钳部通过第一焊缝焊接于第一支撑件上，所述第二钳部通过第二焊缝焊接于第二支撑件上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220382070.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：超高分子量两性聚丙烯酰胺的制备方法
- 下一篇：汽车拉索过弯减磨装置
