[实用新型]一种汽车座椅的调角器解锁机构有效
申请号: | 201220389169.7 | 申请日: | 2012-08-07 |
公开(公告)号: | CN202703338U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 沈军;张寅 | 申请(专利权)人: | 上海延锋江森座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调角器 解锁 机构 | ||
1.一种汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,包括:
一轴设在所述调角器解锁中心轴上的解锁机构连接板;
一第一手柄,该第一手柄具有相对设置的第一端和第二端,第一手柄的第一端与所述调角器解锁中心轴连接,第一手柄的第二端为着力端;
一第二手柄,该第二手柄具有相对设置的第一端和第二端,第二手柄的中间位置通过支点轴轴设在所述解锁机构连接板上,该第二手柄的第二端为着力端;
一连杆,所述连杆的一端与所述第一手柄的中间位置铰接,另一端与所述第二手柄的第一端铰接;
其中,所述第一手柄、第二手柄与连杆一起构成一平行四连杆机构。
2.如权利要求1所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,所述第一手柄为一大致成一“7”字形结构,所述第一手柄的中间位置设置在“7”字形结构的转折点处;所述第二手柄为一大致成一“7”字形结构,所述第二手柄的中间位置设置在“7”字形结构的转折点处。
3.如权利要求2所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,所述第一手柄与连杆之间铰接点到调角器解锁中心轴中心点的距离小于第一手柄同连杆之间铰接点到第一手柄着力端的距离。
4.如权利要求3所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,所述支点轴中心点到第二手柄与连杆之间的铰接点的距离小于支点轴中心点到第二手柄着力端的距离。
5.如权利要求1至4任一项权利要求所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,在所述第一手柄着力端和/或第二手柄着力端上连接有解锁拉带。
6.如权利要求5所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,在所述第一手柄着力端和/或第二手柄着力端上设置有连接解锁拉带的拉带槽,所述解锁拉带穿过所述拉带槽。
7.如权利要求1至4任一项权利要求所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,所述第一手柄为前向手柄,第二手柄为后向手柄。
8.如权利要求1所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,当所述调角器解锁机构与调角器位于座椅靠背的两侧时,第一手柄的第一端通过铰链轴与所述调角器解锁中心轴连接。
9.如权利要求1所述的汽车座椅的调角器解锁机构,其特征在于,当座椅靠背两侧均设置有调角器时,第一手柄的第一端与第一侧的调角器解锁中心轴连接,第一侧的调角器解锁中心轴通过解锁同步杆与第二侧的调角器解锁中心轴连接。
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