[实用新型]一种车载悬吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载辅助机械，特别是一种车载悬吊装置。

背景技术

目前，我国大型货车的使用过程中，装卸货环节是影响工作效率和工作成本的重要环节，往往存在着难度大、费用高等问题。目前，大型货车装卸货的方式主要有两种，一种是人工装卸，一种是利用机械设备装卸。2011年5月11日授权公告的实用新型专利（公告号：CN 201824934U）中公开了一种货车悬吊装置，该悬吊装置包括安装在车厢顶部的悬吊支架，所述悬吊支架上固定安装有沿车厢长度方向、位于车厢中轴线上的导轨，所述导轨上安装有可沿该导轨滑动的悬吊装置。该种设计克服了人工装车费时费力的缺陷，但在实际应用上存在以下问题：①由于导轨只分布于车厢中轴线，因此该设备只能对位于车厢中轴线的货物进行吊装，而如果吊装车厢两侧的货物，就会因货物的摆动而产生安全隐患；②由于悬吊支架的安装需要一定空间，而货车又不能超过限高，因此只能牺牲一部分载货空间，因此降低了载货效率；③由于悬吊支架需要贯穿整个车厢，而载货支架又有一定的强度要求，因此载货支架的自重又为货车增加了载重负担。

而另一项2011年9月7日授权公告的实用新型专利《货车卸货器》（公告号：CN 201961854U）公开的货车卸货器的工作原理为：由油泵带动液压缸，由液压缸带动推板，由推板将货物推到货车边缘。由于该实用新型为液压缸设计了转轴，在不用时可以将液压缸旋转收入液压缸支架内，因此该实用新型方便携带，克服了普通车载卸货设备重心偏高、存在安全隐患的问题，但是：①该设备本身的启用和收起需要借助滑轮、悬吊钢丝、手摇柄等，无形中又增加了汽车的载重负担；②由于该设备只能实现“推”的动作，因此功能相对单一；③在装卸货时，该设备只能将货物推到货车边缘或者从货车边缘推入车厢，而将货物装上或卸下货车的步骤还需要借助人工或其它设备。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种能够吊装车厢任意位置货物、充分利用载货空间、减轻货车载重负担的车载悬吊装置。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种车载悬吊装置，包括底座、立杆、悬梁臂和吊钩，悬梁臂上有滑槽，滑槽内有滑轮；有定位绳连接滑轮和定位绞盘；有悬吊绳绕过所述的滑轮，连接吊钩和悬吊绞盘；其特征在于：所述的底座固定安装于汽车车厢前部；所述立杆包括支撑套管和伸缩杆，所述的支撑套管安装在底座上，所述的支撑套管套在伸缩杆外，所述的伸缩杆可以在支撑套管内活动；所述的伸缩杆上有旋转把手；所述的伸缩杆底部有升降装置；所述的伸缩杆与所述的悬梁臂通过关节连接；还包括支撑杆，所述支撑杆一端铰接到伸缩杆上、另一端通过销孔与销钉连接在悬梁臂上。

上述的伸缩杆和支撑套管间通过轴承连接。

上述的旋转把手、定位绞盘及悬吊绞盘设有锁紧装置。

上述的悬梁臂上有一排数个销孔。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下特点：

1、由于伸缩杆通过轴承与支撑套管连接，因此，悬梁臂可以围绕底座作水平转动，吊钩不但能对位于车厢中轴线的货物进行吊装，而且能对位于车厢任意位置的货物进行吊装；

2、由于伸缩杆通过转轴与悬梁臂连接，支撑杆一端铰接在伸缩杆上，另一端通过销孔与销钉与悬梁臂连接，并且悬梁臂上有一排数个销孔，可以根据需要，通过改变销钉插入不同的销孔来调节悬梁臂的仰角，因此，使用本实用新型不会占用载货空间，进而可以充分利用载货空间，确保了载货效率；

3、由于本实用新型相对来说结构简单，因此自重较轻，并且启用和收起都不需要借助其它设备，从而减轻了货车的载重负担；

4、本实用新型装卸货做到一次到位，不需要再辅助人力或其它设备。

附图说明

图1是本实用新型安装于货车上的位置示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。