[实用新型]双摆臂断开式前桥有效
申请号: | 201220406130.1 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN202728335U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 庞青年;韦成刚;周君;季慎卿;倪盛开 | 申请(专利权)人: | 青年汽车集团有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B62D7/16;B60G7/00;B60T1/06;B60B37/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 321016 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双摆臂 断开 前桥 | ||
1.一种双摆臂断开式前桥,包括
左、右转向节(9),所述左、右转向节(9)上分别设有轮毂;
制动器,所述制动器用于对所述轮毂进行制动;
转向杆系,所述转向杆系在传动器的驱动下控制所述转向节(9)的转动;
左、右支撑梁(8),所述左、右支撑梁(8)与所述左、右转向节(9)连接;
上、下摆臂(7、6),所述上、下摆臂(7、6)处于同侧的一端分别与所述支撑梁(8)的上、下端枢转连接,所述上、下摆臂(7、6)处于同侧的另一端分别与车身连接;所述上、下摆臂(7、6)左右对称设有两套;
其特征在于,水平方向上,左、右所述下摆臂(6)相对呈“八”字型设置,所述转向杆系处于左、右所述下摆臂(6)构成的“八”字型的大开口的一侧且所述转向杆系不高于所述下摆臂(6),所述“八”字型大开口处的空间适宜于所述转向杆系左、右摆动,且与左右所述下摆臂(6)不发生干涉。
2.根据权利要求1所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述转向杆系包括与所述转向器连接的左、右转向摇臂(2、4),可枢转地连接在所述左、右转向节(9)上的左、右梯形臂,连接所述左转向摇臂(2)与所述右转向摇臂(4)的横拉杆(3),连接所述左转向摇臂(2)与所述左梯形臂之间的左转向拉杆(1),连接所述右转向摇臂(4)与所述右梯形臂之间的右转向拉杆(5),所述转向器通过带动所述左、右转向摇臂(2、4)转动,从而带动所述左、右梯形臂转动。
3.根据权利要求1或2所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述上摆臂(7)呈“V”型,包括两个对称设置的臂杆,以及设置在所述臂杆两端的连接端,所述上摆臂(7)“V”型收口端的所述连接端与所述支撑梁(8)的上端连接,所述上摆臂(7)“V”型开口端的两所述连接端与所述车身连接。
4.根据权利要求3所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述上摆臂(7)“V”型收口端的所述连接端通过圆锥滚子轴承与所述支撑梁(8)的上端连接,所述上摆臂(7)“V”型开口端的两所述连接端分别通过橡胶轴与所述车身连接。
5.根据权利要求1所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述下摆臂(6)呈斜“A”型,包括两个斜臂杆以及连接所述斜臂杆的横直杆,所述两斜臂杆的两端均设置有连接端,所述下摆臂(6)斜“A”型收口端的所述连接端与所述支撑梁(8)的下端连接,所述下摆臂(6)斜“A”型开口端的所述连接端与所述车身连接。
6.根据权利要求5所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述下摆臂(6)斜“A”型收口端的所述连接端通过圆锥滚子轴承与所述支撑梁(8)的下端连接,所述下摆臂(6)斜“A”型开口端的所述连接端通过所述橡胶轴与所述车身连接。
7.根据权利要求1所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述支撑梁(8)通过主销与所述转向节(9)连接,所述主销上端套设有滚针轴承,下端套设有复合衬套。
8.根据权利要求1或2所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述转向杆系与所述转向节(9)的下端连接。
9.根据权利要求1所述的一种双摆臂断开式前桥,其特征在于,所述制动器为盘式制动器,所述盘式制动器包括固设在所述轮毂上的制动盘以及设置在所述转向节(9)上,对所述制动盘制动的制动钳。
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