[实用新型]一种铁路货车整体翻转式车顶结构有效
| 申请号： | 201220408328.3 | 申请日： | 2012-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN202703598U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 乔永福;于世明;兰叶;王武建;关雪梅;张忠 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D39/00 | 分类号： | B61D39/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 整体 翻转 车顶 结构 | ||
1.一种铁路货车整体翻转式车顶结构，其特征在于：它包括整体式车顶、车顶驱动机构和车体重心平衡紧固装置，所述整体式车顶由所述车顶驱动机构驱动；所述整体式车顶一侧通过销轴与铁路货车侧墙上侧梁连接，所述车顶驱动机构设置在铁路货车车体两端端墙上；在铁路货车车体两端，所述车体重心平衡紧固装置安装在铁路货车底架下部，与所述车顶驱动机构呈对应设置。
2.如权利要求1所述的一种铁路货车整体翻转式车顶结构，其特征在于：所述整体式车顶由两套支撑部件和车顶构成，所述两套支撑部件支分别安装在所述车顶的两侧；所述两套支撑部件均包括三根支撑杆，所述三根支撑杆支撑端均固设在所述车顶一侧，另一端连接成一体形成一用于连接所述车顶驱动机构的支点。
3.如权利要求1所述的一种铁路货车整体翻转式车顶结构，其特征在于：所述车顶驱动机构由两套液压伸缩杆构成，所述两套液压伸缩杆的一端分别安装在车体的两端底架上，另一端分别与其对应的所述支撑部件的支点连接。
4.如权利要求2所述的一种铁路货车整体翻转式车顶结构，其特征在于：所述车顶驱动机构由两套液压伸缩杆构成，所述两套液压伸缩杆的一端分别安装在车体的两端底架上，另一端分别与其对应的所述支撑部件的支点连接。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车整体翻转式车顶结构，其特征在于：所述车体重心平衡紧固装置由两个螺杆调整机构和两个紧固装置，每个所述螺杆调整机构上端均通过一个所述紧固装置与铁路货车底架下部铰接，并与所述液压伸缩杆呈对应设置；每个所述螺杆调整机构下端均与轨道连接。
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