[实用新型]油电混合动力汽车及其动力电池温控系统

权利要求书

1.一种用于油电混合动力汽车的动力电池温控系统，包括内置有电子组件(12)的电池箱(10)，其特征在于，所述电池箱(10)上设有进气口和出气口，外界气体经用于给所述汽车的发动机(4)提供气体的增压系统和设置于车体上的空气压缩系统两者之一后，可连通所述电池箱(10)的进气口。

2.根据权利要求1所述的动力电池温控系统，其特征在于，所述增压系统包括发动机涡轮增压器(2)、空气滤清器(1)和中冷器(3)，当电池箱(10)处于预热状态时，所述增压器(2)的第一进气口连通所述空气滤清器(1)的出气口，所述空气滤清器(1)的进气口连接外界空气；所述增压器(2)的第一出气口连通中冷器(3)的进气口，所述中冷器(3)的出气口连接所述电池箱(10)的进气口。

3.根据权利要求2所述的动力电池温控系统，其特征在于，所述空气压缩系统包括空气压缩机(5)和储气罐(7)，当所述电池箱(10)处于降温状态时，所述储气罐(7)的出气口连通所述电池箱(10)的进气口。

4.根据权利要求3所述的动力电池温控系统，其特征在于，所述储气罐(7)、所述中冷器(3)、所述电池箱(10)三者连通管道上设置有三通电控阀(8)；当所述电池箱(10)处于预热状态时，所述中冷器(3)的出气口与所述电池箱(10)的进气口通过所述三通电控阀(8)连通，所述储气罐(7)与所述电池箱(10)的连通管路断开；当所述电池箱(10)处于降温状态时，所述储气罐(7)的出气口与所述电池箱(10)的进气口通过所述三通电控阀(8)连通，所述中冷器(3)与所述电池箱(10)的连通管路断开。

5.根据权利要求4所述的动力电池温控系统，其特征在于，还包括检测所述中冷器的出口气体温度T2和压强P2、空气压缩机的出口气体温度T3和压强P3、电子组件的平均温度Tm、外界大气压力Pa各信号的检测模块和控制模块；所述控制模块根据各所述信号，发送控制指令于所述三通电控阀(8)，以控制所述三通电控阀(8)的相应阀口的开启或关闭。

6.根据权利要求5所述的动力电池温控系统，其特征在于，所述控制模块包括电池管理系统BMS、发动机电子控制单元ECU和整车控制器HCU；三者之间通过CAN总线实现数据传输。

7.根据权利要求1所述的动力电池温控系统，其特征在于，靠近所述电池箱(10)的进气口管路上设置有空气干燥器(9)，对进入电池箱的空气进行干燥和过滤。

8.根据权利要求1至7任一项所述的动力电池温控系统，其特征在于，所述电池箱(10)的出气口与外界连通管道上还设置有单向阀(11)，以便气体由所述出气口流向外界，并防止外界空气直接回流至电池箱中。

9.一种油电混合动力汽车，包括车架以及设置于所述车架上的动力电池温控系统，其特征在于，所述动力电池温控系统为权利要求1至8任一项所述的动力电池温控系统。