[实用新型]一种前驱360度转向电动车有效
申请号: | 201220411208.9 | 申请日: | 2012-08-17 |
公开(公告)号: | CN202783554U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 胡超 | 申请(专利权)人: | 胡超 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K21/00;B62K25/04;B62L1/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 吴辉辉 |
地址: | 334701 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前驱 360 转向 电动车 | ||
1.一种前驱360度转向电动车,它包括整体车架、设置在车架前部的一个前轮、设置在车架后部的两个后轮及设置在车架中部的电瓶箱,其特征在于所述前轮为独立驱动前轮,电动车为前轮配设了固定前轮的前叉杆、与前叉杆连接的方向杆及与方向杆连接的方向盘,所述前轮还配设有驱动装置;
所述前轮和后轮可通过传动机构形成传动连接,也可不附加此传动机构;
所述方向杆设置有转向固定片,所述电动车为转向固定片配置了转向控制杆,所述转向控制杆具有挡住转向固定片的挡位机构,所述档位机构通过转向控制杆的控制可伸入转向固定片。
2.根据权利要求1所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于转向固定片为双片式安装在方向杆上的固定片,当转向控制杆控制挡位机构伸入转向固定片中间时,电动车能实现的转弯角度为180度或小于180度;当转向杆控制挡位机构脱离转向固定片时,电动车能实现的转弯角度为360度。
3.根据权利要求1所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于所述前叉杆与方向杆通过第一避震器连接,第一避震器外围套有避震套。
4.根据权利要求1所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于所述后轮为独立设置在车架上的车轮,每个后轮都具有独立制动装置。
5.根据权利要求1或4所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于后轮通过后轮固定架与后轮主杆相连,所述后轮主杆与整体车架相连。
6.根据权利要求5所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于后轮车轮架通过第一滑动轴与后轮主杆相连,后轮主杆通过第二滑动轴与整体车架相连。
7.根据权利要求5所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于每个后轮固定架与车架之间设置有倾斜的第二避震器。
8.根据权利要求5所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于后轮主杆侧面设置有第三避震器,整体车架在靠近后轮主杆处设置有连接杆,所述后轮主干与连接杆之间通过第三避震器连接。
9.根据权利要求1所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于所述电动车还具有车顶盖,车顶盖的形状可以是半圆形或者椭圆形或者多边形。
10.根据权利要求1所述的一种前驱360度转向电动车,其特征在于所述电动车在车架后部设置了抽拉式储物箱结构。
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