[实用新型]雨刮器马达固定系统有效
申请号: | 201220419015.8 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN202716854U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | M·克斯特斯;J·齐默尔;杨元浩;T·霍尔策;陈金松 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
主分类号: | B60S1/04 | 分类号: | B60S1/04 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 杨胜军 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雨刮器 马达 固定 系统 | ||
1.一种用于将雨刮器马达固定到雨刮器上的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该雨刮器马达包括齿轮箱壳体(1),该雨刮器具有固定管(2),齿轮箱壳体(1)具有用于沿固定管(2)的纵向容纳固定管(2)的容纳槽(11),该固定系统包括覆盖容纳槽(11)的开口的板状支架(3),板状支架(3)具有位于容纳槽(11)相对两侧上的前侧和后侧,在固定管(2)放置于容纳槽(11)中的状态下,该板状支架(3)在前侧和后侧与齿轮箱壳体(1)卡扣配合和/或插接配合并压紧固定管(2),从而将齿轮箱壳体(1)和固定管(2)压紧安装在一起。
2.根据权利要求1所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)在前侧和后侧分别设置至少一个钩状部(311,312,321,322),齿轮箱壳体(1)在与钩状部对应的位置设置突起(12,13,14,15),所述钩状部钩住所述突起。
3.根据权利要求2所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)具有实质上的矩形形状,在该板状支架(3)的前侧和后侧分别设置两个沿所述纵向间隔开的钩状部。
4.根据权利要求2所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,所述板状支架(3)为两个,每个板状支架(3)具有矩形形状,并且分别在前侧和后侧设置一个钩状部。
5.根据权利要求2所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)包括实质上矩形的第一部分(31)以及从第一部分(31)朝向后侧渐缩式延伸的第二部分(32),第二部分(32)与第一部分(31)共面,第一部分(31)压紧固定管(2)并且在前侧设有两个沿所述纵向间隔开的钩状部,第二部分(32)在后侧设有一个钩状部。
6.根据权利要求5所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,第二部分(32)靠近后侧设有定位孔(324),齿轮箱壳体(1)在对应的位置设置定位突起(16)以插入所述定位孔(324)内。
7.根据权利要求1所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,齿轮箱壳体(1)在前侧或后侧设置至少一个卡槽(17,18),该板状支架(3)在与卡槽对应的位置插入所述卡槽内,并且齿轮箱壳体(1)在与设置卡槽相反的一侧设置至少一个突起,该板状支架在与突起对应的位置设置用于钩住所述突起的钩状部。
8.根据权利要求7所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)具有实质上的矩形形状,在该板状支架(3)的前侧或后侧分别设置两个沿所述纵向间隔开的钩状部,并且该板状支架(3)的相反的另一侧插入齿轮箱壳体(1)的卡槽内。
9.根据权利要求7所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,所述板状支架(3)为两个,每个板状支架(3)具有矩形形状,并且在前侧或后侧设置一个钩状部而在相反的另一侧插入齿轮箱壳体(1)的卡槽内。
10.根据权利要求7所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)包括实质上矩形的第一部分(31)以及从第一部分(31)朝向后侧渐缩式延伸的第二部分(32),第二部分(32)与第一部分(31)共面,第一部分(31)压紧固定管(2),第一部分(31)在前侧设有两个沿所述纵向间隔开的钩状部而第二部分(32)在后侧插入齿轮箱壳体(1)的卡槽内,或者,第一部分(31)在前侧插入齿轮箱壳体(1)的卡槽内而第二部分(32)在后侧设有一个钩状部。
11.根据权利要求10所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,第二部分(32)靠近后侧设有定位孔(324),齿轮箱壳体(1)在对应的位置设置定位突起(16)以插入所述定位孔(324)内。
12.根据权利要求1-11任一项所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)沿固定管(2)的纵向设有用于压紧固定管(2)的凹部(33)。
13.根据权利要求12所述的雨刮器马达固定系统,其特征在于,该板状支架(3)的上表面上设有加强筋(34)。
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