[实用新型]座椅调角器的传力杆轴向限位结构有效
| 申请号： | 201220422461.4 | 申请日： | 2012-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202753814U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 周渭民;沈灿荣;袁新杰 | 申请（专利权）人： | 上海交运汽车精密冲压件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 201709 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座椅 调角器 传力杆 轴向 限位 结构 | ||
1.一种座椅调角器的传力杆轴向限位结构，包括传力杆（1）和挡圈（2），所述传力杆（1）为空心杆，其特征在于：所述挡圈（2）包括一圆环部（21）和一内孔（22），所述圆环部（21）具有一受力端面（211）和一非受力端面（212），在所述圆环部（21）和内孔（22）之间还设有多个弹性齿片（23），所述弹性齿片的固定端（231）在受力端面（211）处与圆环部（21）一体相连，弹性齿片的自由端（232）向非受力端面（212）方向倾斜，所述挡圈内孔（22）的直径D1小于所述传力杆（1）的最大外径D2，当挡圈（2）安装在传力杆（1）上时，所述弹性齿片的自由端（232）紧压在传力杆（1）的表面上。
2.根据权利要求1所述的座椅调角器的传力杆轴向限位结构，其特征在于：所述弹性齿片（23）与受力端面（211）的初始夹角为34°，当挡圈（2）安装在传力杆（1）上时，弹性齿片（23）与受力端面（211）的夹角变为40°。
3.根据权利要求1所述的座椅调角器的传力杆轴向限位结构，其特征在于：所述圆环部（21）外缘设有翻边（24），所述翻边（24）与受力端面（211）垂直。
4.根据权利要求1所述的座椅调角器的传力杆轴向限位结构，其特征在于：所述传力杆（1）横截面的形状为具有多个突出部（11）的星形，所述突出部（11）与弹性齿片的自由端（232）相接触。
5.根据权利要求4所述的座椅调角器的传力杆轴向限位结构，其特征在于：所述突出部（11）为5个。
6.根据权利要求4所述的座椅调角器的传力杆轴向限位结构，其特征在于：所述突出部（11）为6个。
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