[实用新型]车载信息终端有效
申请号: | 201220422789.6 | 申请日: | 2012-08-23 |
公开(公告)号: | CN202720513U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 潘鸣宇;刘秀兰;赵建勇;梁飞宇;孟颖;狄艳军 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;北京市电力公司;沈阳中科正方新能源技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 信息 终端 | ||
1.一种车载信息终端,其特征在于,包括:
控制器;
第一通信模块,与所述控制器相连接,用于与车辆发动机进行数据通讯;
第二通信模块,与所述控制器相连接,用于与远程控制中心进行数据通讯。
2.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:
数据存储模块,与所述控制器相连接,用于存储所述车辆发动机的运行数据。
3.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:
显示模块,与所述控制器相连接,用于显示所述远程控制中心下发的故障信息。
4.根据权利要求3所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:
语音模块,与所述控制器相连接,用于根据所述故障信息输出语音提示信息。
5.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:
定位模块,与所述控制器相连接,用于;获取北斗卫星数据,并根据所述卫星数据生成车辆当前的位置信息。
6.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括USB端口。
7.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括时钟模块。
8.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:
状态指示模块,与所述控制器相连接,用于指示所述车载信息终端的电源状态、所述第一通信模块的通信状态和/或所述第二通信模块的通信状态。
9.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,所述第一通信模块为CAN总线通信模块。
10.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,所述第二通信模块为TD-SCDMA通信模块。
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