[实用新型]车载信息终端有效

专利信息
申请号: 201220422789.6 申请日: 2012-08-23
公开(公告)号: CN202720513U 公开(公告)日: 2013-02-06
发明(设计)人: 潘鸣宇;刘秀兰;赵建勇;梁飞宇;孟颖;狄艳军 申请(专利权)人: 国家电网公司;北京市电力公司;沈阳中科正方新能源技术有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;余刚
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载 信息 终端
【权利要求书】:

1.一种车载信息终端,其特征在于,包括:

控制器;

第一通信模块,与所述控制器相连接,用于与车辆发动机进行数据通讯;

第二通信模块,与所述控制器相连接,用于与远程控制中心进行数据通讯。

2.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:

数据存储模块,与所述控制器相连接,用于存储所述车辆发动机的运行数据。

3.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:

显示模块,与所述控制器相连接,用于显示所述远程控制中心下发的故障信息。

4.根据权利要求3所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:

语音模块,与所述控制器相连接,用于根据所述故障信息输出语音提示信息。

5.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:

定位模块,与所述控制器相连接,用于;获取北斗卫星数据,并根据所述卫星数据生成车辆当前的位置信息。

6.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括USB端口。

7.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括时钟模块。

8.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,还包括:

状态指示模块,与所述控制器相连接,用于指示所述车载信息终端的电源状态、所述第一通信模块的通信状态和/或所述第二通信模块的通信状态。

9.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,所述第一通信模块为CAN总线通信模块。

10.根据权利要求1所述的车载信息终端,其特征在于,所述第二通信模块为TD-SCDMA通信模块。

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