[实用新型]电动汽车远程监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种电动汽车远程监控系统。

背景技术

电动汽车作为一种以清洁能源为动力的汽车，其性能到底怎样，动力性和经济性能否满足社会的需求，会不会出现故障，出现故障有什么快速有效的检测手段，如何较快而且较方便的解决这些故障，是用户最关心的问题，也是要重点解决的问题。

发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供动力。控制技术对发动机性能及排放起着决定性作用，随着人们对发动机节能与环保要求的不断提高，先进的管理及控制理念、策略、软硬件架构、诊断和标定技术成为研究和开发的热点，发动机的工作状态更是人们实时最关心的。

但是，目前无法实现对电动汽车发动机的远程监控，因而无法对电动汽车的进行远程故障诊断和维护。

针对相关技术中无法实现对电动汽车远程监控的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动汽车远程监控系统，以解决无法实现对电动汽车远程监控的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的电动汽车远程监控系统包括车载信息终端和远程监控中心，其中，车载信息终端包括：获取模块，用于获取电动汽车的运行参数；第一通信模块，用于将运行参数发送至远程监控中心，并接收远程监控中心下发的控制信息；以及第一控制模块，用于根据控制信息控制电动汽车的运行，远程监控中心包括：第二控制模块，用于根据运行参数生成控制信息；以及第二通信模块，用于接收运行参数，并将控制信息发送至车载信息终端。

进一步地，第一通信模块为GPRS通信模块；第二通信模块为TD-SCDMA或GSM通信模块；监控系统还包括：网关GPRS支持节点，用于连接第一通信模块和第二通信模块。

进一步地，系统还包括：定位系统，用于生成电动汽车的位置信息，并将位置信息发送至远程监控中心。

进一步地，定位系统为GPS定位系统或CNSS定位系统。

进一步地，车载信息终端还包括：第一显示模块，用于显示控制信息。

进一步地，车载信息终端还包括：第二显示模块，用于显示电动汽车的行驶信息和电池信息。

进一步地，车载信息终端还包括：报警模块，用于当控制信息中包括故障信息时，产生报警信号。

进一步地，车载信息终端还包括：第一存储模块，用于存储运行参数和控制信息。

进一步地，远程监控中心还包括：人机交互界面，用于接收用户输入的数据和命令。

进一步地，远程监控中心还包括：第二存储模块，用于存储电动汽车的费用信息；以及第三控制模块，用于根据费用信息判断电动汽车是否符合运行条件，并在电动汽车不符合运行条件时，生成控制命令以控制电动汽车发动机关闭或进入跛行状态。

通过本实用新型，采用包括以下部分的电动汽车远程监控系统：车载信息终端和远程监控中心，其中，车载信息终端包括：获取模块，用于获取电动汽车的运行参数；第一通信模块，用于将运行参数发送至远程监控中心，并接收远程监控中心下发的控制信息；以及第一控制模块，用于根据控制信息控制电动汽车的运行，远程监控中心包括：第二控制模块，用于根据运行参数生成控制信息；以及第二通信模块，用于接收运行参数，并将控制信息发送至车载信息终端，能够实时将电动汽车的运行数据发送给远程监控中心，以使远程监控中心实时远程监控电动汽车的运行，解决了无法实现对电动汽车远程监控的问题，进而达到了能够远程监控电动汽车的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的电动汽车远程监控系统的框图；以及

图2是根据本实用新型实施例的车载信息终端的框图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1是根据本实用新型实施例的电动汽车远程监控系统的框图，如图1所示，该监控系统包括车载信息终端10和远程监控中心30，其中，车载信息终端10包括获取模块11、第一通信模块13和第一控制模块15。远程监控中心30包括第二控制模块31和第二通信模块33。