[实用新型]一种中心阀式制动主缸有效
申请号: | 201220429511.1 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202827546U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 陈勤霞;李传博;王宁刚;朱绿娟;周晗 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中心 制动 | ||
1.一种中心阀式制动主缸,包括:
主缸体(100);和
第一活塞总成(200),滑动容置在主缸体(100)内;
其特征在于,
所述第一活塞总成(200)包括:
第一活塞(210),滑动连接所述主缸体(100),所述第一活塞(210)上设有第一活塞阀芯孔(211);
第一阀芯(220),所述第一阀芯(220)包括第一阀杆(221)和第一阀芯橡胶(222),所述第一阀杆(221)滑动设于第一活塞阀芯孔(211)中,且所述第一阀杆(221)固定连接第一阀芯橡胶(222);和
第一限位块(230),固定连接第一阀芯(220)。
2.根据权利要求1所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述中心阀式制动主缸还包括:
第二活塞总成(300),固定连接第一活塞总成(200),且滑动容置在主缸体(100)内;
所述第二活塞总成(300)包括:
第二活塞(310),滑动连接所述主缸体(100),所述第二活塞(310)上设有第二活塞阀芯孔(311);
第二阀芯(320),所述第二阀芯(320)包括第二阀杆(321)和第二阀芯橡胶(322),所述第二阀杆(321)滑动设于第二活塞阀芯孔(311)中,且所述第二阀杆(321)固定连接第二阀芯橡胶(322);和
第二限位块(330),固定连接第二阀芯(320)。
3.根据权利要求1或2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第一活塞总成(200)还包括:
第一限位块弹簧(240),预压缩的设于第一活塞(210)与第一限位块(230)之间。
4.根据权利要求1或2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第一阀芯橡胶(222)通过注塑直接成型在第一阀杆(221)上。
5.根据权利要求1或2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第一阀杆(221)包括第一端,所述第一阀杆(221)的第一端设有第一限位块连接部,所述第一阀杆(221)的第一限位块连接部固定连接第一限位块(230)。
6.根据权利要求5所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第一阀杆(221)的第一限位块连接部过盈配合所述第一限位块(230)。
7.根据权利要求5所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第一阀杆(221)的第一限位块连接部通过螺纹固定连接所述第一限位块(230)。
8.根据权利要求1或2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第一阀杆(221)包括第二端,所述第一阀杆(221)的第二端设有便于将第一阀杆(221)装配进第一限位块(230)内的十字槽。
9.根据权利要求2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二活塞总成(300)还包括:
第二限位块弹簧(340),预压缩的设于第二活塞(310)与第二限位块(330)之间。
10.根据权利要求2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二活塞阀芯孔(311)上设有至少一个过油凹槽(3111)。
11.根据权利要求2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二阀芯橡胶(322)通过注塑直接成型在第二阀杆(321)上。
12.根据权利要求2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二阀杆(321)设有第一端,所述第二阀杆(321)的第一端设有第一限位块连接部,所述第二阀杆(321)的第一限位块连接部固定连接第二限位块(330)。
13.根据权利要求12所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二阀杆(321)的第一限位块连接部过盈配合所述第二限位块(330)。
14.根据权利要求12所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二阀杆(321)的第一限位块连接部通过螺纹固定连接所述第二限位块(330)。
15.根据权利要求2所述的一种中心阀式制动主缸,其特征在于,所述第二阀杆(321)设有第二端,所述第二阀杆(321)的第二端设有便于将第二阀杆(321)装配进第二限位块(330)内的十字槽。
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