[实用新型]电池安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆部件，尤其涉及车辆的电池安装结构。

背景技术

汽车采用电能作为动力，是今后汽车发展的重要趋势。鉴于目前所采用的电池模块体积大、质量重等特点，一般的连接方式不能够直接将电池模块固定于汽车底部。因此需要增加电池安装结构来安装电池模块，满足各种法规要求，同时尽量减少因增加该结构而增加的质量，延长电动汽车续航时间。

中国专利公开第CN 121209659A号公开一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，包括：形成电动车辆的车体的车体部件；容纳蓄电池的蓄电池槽；支撑部件，其从所述蓄电池槽向外伸出、并且设置在所述车体部件下面、固定于所述蓄电池槽的底部；以及连接于所述蓄电池槽和所述车体部件之间的防撞块。然而，支撑部件是平的，对于所述蓄电池槽的水平方向移动的自由度没有约束，所以蓄电池槽在震动条件下容易被破坏。

因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题是能够以简单可靠的方式安装电池模块。

为解决上述技术问题，本实用新型提供电池安装结构，其包括：车身部件，其包括一对后纵梁；至少两个第一支架，其分别固定到所述一对后纵梁下方；中间横杆，其固定到所述至少两个第一支架下部；至少两个第二支架，其分别固定到所述中间横杆下方；及至少两个电池支撑板，其固定在所述至少两个第二支架的下部之间；其中，在所述电池支撑板上方的所述第一支架、第二支架及所述中间横杆之间形成安装电池模块的第一空间。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述车身部件还包括一对前地板下部纵梁，所述前地板下部纵梁的位置在所述后纵梁前方并且低于所述后纵梁，至少两个第三支架固定到所述前地板下部纵梁下方，所述至少两个第三支架的下部之间固定至少两个电池支撑板，其中，在所述电池支撑板上方的所述第三支架之间形成安装电池模块的第二空间。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述车身部件还包括延伸于所述一对后纵梁之间的后地板第二横梁，所述后地板第二横梁与所述中间横杆之间固定第四支架。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述至少两个第一支架分别以可拆卸连接方式固定到所述一对后纵梁下方，所述中间横杆以焊接的方式固定到所述至少两个第一支架下部。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述至少两个第二支架以可拆卸连接方式固定到所述中间横杆下方，且所述至少两个电池支撑板以焊接的方式固定在所述至少两个第二支架的下部之间。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述至少两个第三支架以可拆卸连接方式固定到所述前地板下部纵梁下方，且所述至少两个电池支撑板以焊接方式固定在所述至少两个第三支架的下部之间。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述电池安装结构还包括固定在前地板下方的第五支架，所述第五支架位于所述第二空间前方，并且所述第五支架的下部固定到电池支撑板。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述第二空间位于所述第一空间前方并且与所述第一空间连通。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述第一空间位于后车桥前方。

在上述的电池安装结构中，可选地，所述电池支撑板为空心钢带，所述中间横杆为钢管。

根据本实用新型，电池安装结构构造简单，制造容易，并且，在所述电池支撑板上方的所述第一支架、第二支架及所述中间横杆之间形成安装电池模块的第一空间，可以将电池模块容纳在第一空间中，安装便利，而且，对于电池模块提供限位及保护，提高安装电池模块的可靠性。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1显示车身底的示意图，其中移除了部分电池安装结构；及

图2显示根据本实用新型一种具体实施方式的电池安装结构的局部示意图，其中为了清楚地显示电池安装结构，只保留了与电池安装结构直接固定的主要车身部件，而去除了其他的车身部件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。