[实用新型]一种汽车顶盖承接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种置物装置，具体涉及一种便于取放的汽车顶盖承接装置。

背景技术

在汽车的物件中有一类物件为薄板状结构但其尺寸较大，例如汽车顶盖，这类物件的存放不方便，并且占用空间较大。为了解决这个问题，目前一般都是将其设有一定间距的叠放在一起，如图6所示，一种现有的承接装置，该承接装置的承载立柱3上由下往上并排的设有若干固定的承载杆4，将放置架分割成若干层，这样每一层的支撑杆上都可以进行放置物件，可以节约放置空间；但是该承接装置的承载杆固定设置，这样在汽车顶盖放入、拿出放置架时，不仅操作时不够方便、快捷，而且及容易将顶盖碰伤，造成产品质量问题，影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是为了克服汽车顶盖在存取时，操作不方便且容易碰伤汽车顶盖，影响产品质量的问题，提供一种便于汽车顶盖存取，并且可有效改善汽车顶盖在存取时容易碰伤的问题的汽车顶盖承接装置。

本实用新型的第二目的是为了克服汽车顶盖在存放时占用空间大，不便于移动的问题，提供一种可有效改善汽车顶盖存放时占用空间大，不便于移动的问题的汽车顶盖承接装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车顶盖承接装置，包括底架和设置在底架上的一组承载立柱，所述承载立柱上由下往上设有至少二级支撑架，每一级支撑架包括分别等高设置在各承载立柱上的承载杆；各承载杆中部通过转轴可转动的设置在承载立柱上，承载杆的一端为承载部，另一端为配重部且承载杆的重心与配重部位于转轴的同一侧；所述承载立柱上位于各转轴的上方设有一限位销。本方案的承接装置的各承载杆可旋转的设置在承载立柱上，在放置汽车顶盖时将承载杆的承载部旋转至立柱外侧并大致处于水平位置用于放置汽车顶盖。在汽车顶盖从支撑架上取出后，由于该支撑杆通过自身的结构设置和重力分布，承载杆会在自身重力作用下将复位，因而不会影响下一级支撑架上的汽车顶盖的取出，有效改善汽车顶盖在存取时容易碰伤的问题。另一方面，该承接装置的承载立柱由下往上设有至少二级支撑架，将放置架分割成若干层，充分利用高度上的空间来存放汽车顶盖。

作为优选，承载杆上位于配重部一侧的下边缘与相邻下方承载杆的转轴之间的最小间距L2小于配重部末端与该承载杆的转轴之间的距离L1。当承接装置某一级支撑架上放置汽车顶盖后，该支撑架的承载杆的配重部将绕着转轴由下往上转动；由于承载杆上位于配重部一侧的下边缘与相邻下方承载杆的转轴之间的最小距离小于配重部末端与该承载杆的转轴之间的间距，所以在配重部绕轴转动的过程中会推动其上一级的承载杆绕转轴转动，使上一级承载杆的承载部旋转至立柱外侧，为放置下一个物件做准备，从而不需要操作者通过手动旋转的方式将支撑杆的杆部前端旋转至立柱外侧；便于操作者放置汽车顶盖。

作为优选，底架上位于各承载立柱的一侧竖直的设有一第一限位杆，所述第一限位杆与承载部位于转轴的同一侧，并且承载部位于承载立柱与第一限位杆之间。由于承载杆的承载部位于承载立柱与限位杆之间，即承载杆位于第一限位杆的内侧；因而当汽车顶盖由承接装置上端口往下放置的过程中，在第一限位杆的限位作用下汽车顶盖不会受到承载杆的阻挡，可以顺利的放置在旋转至第一限位杆外侧的承载杆的承载部上。当汽车顶盖由承接装置上取出时，也可以顺畅的取出。

作为优选，底架为呈矩形的框架结构，底架的四角上分别设有一安装立柱且安装立柱的下端设于底架下方，所述各安装立柱的下端设有一开口朝下的限位卡套，安装立柱上端的高度大于承载立柱以及第一限位杆上端的高度。由于底架的四角上分别设有一安装立柱，并且安装立柱上端的高度大于承载立柱以及第一限位杆上端的高度；因而当承接装置放置满汽车顶盖后，可以将承接装置由下往上叠放在一起并通过限位卡套将各安装立柱可靠的套接在一起，进一步减小汽车顶盖在存放时占用的空间。

作为优选，一组承载立柱由四根承载立柱构成，四根承载立柱分布在底架的相对两侧边处且各侧边处的承载立柱数量为两根；所述底架上与承载立柱所在侧边相邻的两侧边处分别竖直的设有两根第二限位杆。第二限位杆可以对放置的汽车顶盖进行进一步的限位，保证汽车顶盖放置的稳定性。

作为优选，限位卡套呈正四棱台状，且限位卡套的横截面积由下往上逐渐减小。由于限位卡套的横截面积由下往上逐渐减小，可以便于各承接装置由下往上叠放时各安装立柱的套接。