[实用新型]一种地下铲运机的驾驶室有效

专利信息
申请号: 201220443820.4 申请日: 2012-08-31
公开(公告)号: CN202787365U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 冯孝华;陈强;石峰;顾洪枢;战凯;郭鑫;段辰玥;袁琳阳;张建辉 申请(专利权)人: 北京矿冶研究总院
主分类号: E02F9/16 分类号: E02F9/16
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;赵镇勇
地址: 100160 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 地下 铲运机 驾驶室
【权利要求书】:

1.一种地下铲运机的驾驶室,固定于地下铲运机车体上,其特征在于,包括:背部支撑板(C1)、顶部挡板(C2)、前端支撑立柱(C3)、底部承重板(C4)、弧形挡泥板(C5)、背部支撑立柱(D1)以及侧面防护栏(D2);

所述的车体包括前车体车轮挡板(A1)、车体上部铰接板(A2)以及车体下部铰接板(A3);

背部支撑板(C1)的顶端与顶部挡板(C2)的后端连接;顶部挡板(C2)的前端与前端支撑立柱(C3)的上端连接;前端支撑立柱(C3)的下端与所述的车体上部铰接板(A2)连接;

背部支撑板(C1)的底端与底部承重板(C4)的后端连接;底部承重板(C4)的前端与所述车体下部铰接板(A3)的后端连接;

背部支撑板(C1)的下部固定在弧形挡泥板(C5)的外侧;弧形挡泥板(C5)的内侧固定在所述前车体车轮挡板(A1)的外侧,弧形挡泥板(C5)的底端与所述车体下部铰接板(A3)的侧面连接;

背部支撑立柱(D1)的顶端与顶部挡板(C2)的后端连接,背部支撑立柱(D1)的底端与底部承重板(C4)的后端连接;

侧面防护栏(D2)的下端固定在弧形挡泥板(C5)的上部,侧面防护栏(D2)的上端与顶部挡板(C2)靠近弧形挡泥板(C5)的一侧连接。

2.根据权利要求1所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,所述的背部支撑立柱(D1)为两根,并且分别设置于背部支撑板(C1)的两侧。

3.根据权利要求2所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,背部支撑立柱(D1)与底部承重板(C4)之间设有倾斜加固梁(B2);该倾斜加固梁(B2)的上端固定在背部支撑立柱(D1)的下部,该倾斜加固梁(B2)的下端固定在底部承重板(C4)的后部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,所述的侧面防护栏(D2)包括四根等长的防护杆,并且这四根防护杆等间距地设置于顶部挡板(C2)与弧形挡泥板(C5)之间。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,底部承重板(C4)的前端与所述车体下部铰接板(A3)的后端连接包括:

底部承重板(C4)与所述车体下部铰接板(A3)之间设有缝隙,并且底部承重板(C4)的前端与所述车体下部铰接板(A3)的后端之间通过辅助连接板进行连接;

该辅助连接板的上部固定在底部承重板(C4)的前端,该辅助连接板的下部通过螺栓(B3)固定在所述车体下部铰接板(A3)的后端。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,

侧面防护栏(D2)的下端通过螺栓(B3)固定在弧形挡泥板(C5)的上部;

弧形挡泥板(C5)上部的内侧通过螺栓(B3)固定在所述前车体车轮挡板(A1)的外侧;

弧形挡泥板(C5)的底端通过螺栓(B3)与所述车体下部铰接板(A3)的侧面连接。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,顶部挡板(C2)的前端与前端支撑立柱(C3)的上端连接包括:

顶部挡板(C2)的前端固定有立柱上端铰接座(C31);该立柱上端铰接座(C31)通过螺栓(B3)与前端支撑立柱(C3)的上端铰接。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,前端支撑立柱(C3)的下端与所述的车体上部铰接板(A2)连接包括:

所述的车体上部铰接板(A2)上固定有立柱下端铰接座(C32);该立柱下端铰接座(C32)通过螺栓(B3)与前端支撑立柱(C3)的下端铰接。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,所述的前端支撑立柱(C3)采用方形空心型钢制成。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的地下铲运机的驾驶室,其特征在于,还包括:座位支架(B1);该支架(B1)与背部支撑板(C1)的下部连接,同时也与背部支撑立柱(D1)的下部连接。

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